Puerto Del Callao
Páginas: 8 (1834 palabras)
Publicado: 30 de junio de 2012
DIAGNÓSTICO ECONÓMICO-COMERCIAL
Y PLAN DE DESARROLLO DEL PUERTO
DEL CALLAO
INTRODUCCIÓN
Desde épocas coloniales, el puerto del Callao ha sido sin duda el mayor puerto marítimo, el más importante del Perú y uno de los más importantes de América. Hoy por hoy es uno de los más importantes de nuestro país, el séptimo en Suramérica y está entre los cien primeros del mundo, no solo portener una importante historia que lo respalda sino debido a como se maneja, los mecanismos con los que opera y todo eso que hace que sea el primer puerto del país en tráfico y capacidad de almacenaje.
Este puerto ha pasado por varias etapas desde que se inició, actualmente con la concesión del muelle sur a inversionistas privados, se está modernizando en sus
instalaciones, en su operación y tienecomo objetivo ser el más eficiente, competitivo y atractivo para el movimiento de carga internacional.
Por ahora nos centraremos en ver su infraestructura, su modo de operación y las normas que la regulan ya que es un centro logístico de transporte intermodal de primer orden, en los que se realizan además de su actividad marítima, otras actividades de valor añadido.
OBJETIVOS
El objetivocentral de este trabajo de investigación es dar a conocer cómo opera, la logística que maneja, los servicios que ofrece y la base legal sobre la que se apoya el puerto del callao.
Así también cómo ha pasado a ser el puerto más importante del país y uno de los más importantes de la región.
Importancia del Dubai Ports Callao - Muelle Sur
• Infraestructura moderna que permitirá la llegada alCallao de naves de última generación, dentro de ventanas de atraque pre-determinadas y con productividad asegurada.
• Aumento de la oferta de bodega disponible para el comercio exterior peruano.
• Incremento de frecuencias y disponibilidad de servicios directos mejorando los tiempos de travesía.
• Importantes ahorros a las líneas navieras a través de economías de escala, productividad yeficiencia.
• Importantes ahorros para los importadores y exportadores peruanos, tanto en eficiencia como en tarifas.
• Simplificación de procesos y previsibilidad de tarifas (regulación Ositran).
• Mecanismo de resolución de reclamos a través del ente regulador (Ositran).
• Inversión directa de >400 millones de USD, generando puestos de trabajo y un efecto multiplicador en laeconomía nacional
EL PUERTO DEL CALLAO
El puerto del Callao, oficialmente el Terminal Portuario del Callao, es un puerto marítimo de la costa central del Perú, en el Pacífico sur-oriental, situado en Lima Metropolitana.Cuenta con dos grandes zonas de atraque: el Muelle Norte (concesionado a la empresa danesa APM Terminals), y el Muelle Sur (concesionado a la empresa emiratí Dubai Ports World).El Muelle Norte abarca el Muelle 5 y los varios muelles pequeños de la parte central. El Muelle 5 tiene doce metros de profundidad y cuenta con dos grúas pórtico de muelle y dos de patio, instaladas el año 2009.
El Muelle Sur, que es el más grande, entró en operación en mayo del 2010. Dispone de seis grúas pórtico de muelle y 18 de patio, y tiene una profundidad de 16 metros.
DUBAI PORTS -CALLAO
Cronología
- Firma del contrato de concesión (2/6/2006)
- Inicio de la construcción (4/4/2008)
- Avance de obras (Jul’09 46%)
- Arribo de las primeras 3 grúas pórtico y 9 RTG’s. Diciembre 2009
- Arribo de las segundas 3 grúas pórtico y RTG’s.Marzo 2010
- Inicio de operaciones comerciales Abril –Mayo 2010
Beneficios de la concesión
- Tarifas Competitivas a Nivel Regional- Tecnología de Punta en Logística Portuaria
- Altos Niveles de Servicio Desarrollo tecnológico y profesional de trabajadores portuarios
- Generación de empleos productivos.
- Potencial de creación de un hub regional a nivel de la costa oeste sudamericana.
¿Que es Dubai Ports World Callao?
DPWC – “Muelle Sur” que es un terminal marítimo de clase mundial diseñado para el...
Y PLAN DE DESARROLLO DEL PUERTO
DEL CALLAO
INTRODUCCIÓN
Desde épocas coloniales, el puerto del Callao ha sido sin duda el mayor puerto marítimo, el más importante del Perú y uno de los más importantes de América. Hoy por hoy es uno de los más importantes de nuestro país, el séptimo en Suramérica y está entre los cien primeros del mundo, no solo portener una importante historia que lo respalda sino debido a como se maneja, los mecanismos con los que opera y todo eso que hace que sea el primer puerto del país en tráfico y capacidad de almacenaje.
Este puerto ha pasado por varias etapas desde que se inició, actualmente con la concesión del muelle sur a inversionistas privados, se está modernizando en sus
instalaciones, en su operación y tienecomo objetivo ser el más eficiente, competitivo y atractivo para el movimiento de carga internacional.
Por ahora nos centraremos en ver su infraestructura, su modo de operación y las normas que la regulan ya que es un centro logístico de transporte intermodal de primer orden, en los que se realizan además de su actividad marítima, otras actividades de valor añadido.
OBJETIVOS
El objetivocentral de este trabajo de investigación es dar a conocer cómo opera, la logística que maneja, los servicios que ofrece y la base legal sobre la que se apoya el puerto del callao.
Así también cómo ha pasado a ser el puerto más importante del país y uno de los más importantes de la región.
Importancia del Dubai Ports Callao - Muelle Sur
• Infraestructura moderna que permitirá la llegada alCallao de naves de última generación, dentro de ventanas de atraque pre-determinadas y con productividad asegurada.
• Aumento de la oferta de bodega disponible para el comercio exterior peruano.
• Incremento de frecuencias y disponibilidad de servicios directos mejorando los tiempos de travesía.
• Importantes ahorros a las líneas navieras a través de economías de escala, productividad yeficiencia.
• Importantes ahorros para los importadores y exportadores peruanos, tanto en eficiencia como en tarifas.
• Simplificación de procesos y previsibilidad de tarifas (regulación Ositran).
• Mecanismo de resolución de reclamos a través del ente regulador (Ositran).
• Inversión directa de >400 millones de USD, generando puestos de trabajo y un efecto multiplicador en laeconomía nacional
EL PUERTO DEL CALLAO
El puerto del Callao, oficialmente el Terminal Portuario del Callao, es un puerto marítimo de la costa central del Perú, en el Pacífico sur-oriental, situado en Lima Metropolitana.Cuenta con dos grandes zonas de atraque: el Muelle Norte (concesionado a la empresa danesa APM Terminals), y el Muelle Sur (concesionado a la empresa emiratí Dubai Ports World).El Muelle Norte abarca el Muelle 5 y los varios muelles pequeños de la parte central. El Muelle 5 tiene doce metros de profundidad y cuenta con dos grúas pórtico de muelle y dos de patio, instaladas el año 2009.
El Muelle Sur, que es el más grande, entró en operación en mayo del 2010. Dispone de seis grúas pórtico de muelle y 18 de patio, y tiene una profundidad de 16 metros.
DUBAI PORTS -CALLAO
Cronología
- Firma del contrato de concesión (2/6/2006)
- Inicio de la construcción (4/4/2008)
- Avance de obras (Jul’09 46%)
- Arribo de las primeras 3 grúas pórtico y 9 RTG’s. Diciembre 2009
- Arribo de las segundas 3 grúas pórtico y RTG’s.Marzo 2010
- Inicio de operaciones comerciales Abril –Mayo 2010
Beneficios de la concesión
- Tarifas Competitivas a Nivel Regional- Tecnología de Punta en Logística Portuaria
- Altos Niveles de Servicio Desarrollo tecnológico y profesional de trabajadores portuarios
- Generación de empleos productivos.
- Potencial de creación de un hub regional a nivel de la costa oeste sudamericana.
¿Que es Dubai Ports World Callao?
DPWC – “Muelle Sur” que es un terminal marítimo de clase mundial diseñado para el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.