El Salvamento En La Legislacion Panameña

INTRODUCCION
La expedición marítima puede encontrarse en situaciones de peligro, que hacen necesario el auxilio de otro buque con el fin de salvarlo.
Para atender esta necesidad, se ha venido desarrollando la disciplina del salvamento, inspirada en la idea de solidaridad que deben tener las personas que navegan con el fin de proporcionar todo el auxilio necesario a personas y buquesque se encuentren en peligro.
Veremos como los continuos riesgos y peligros que corren las naves, sus cargamentos y sus tripulaciones durante sus expediciones marítimas han obligado a las diversas legislaciones a que reconozcan jurídicamente la obligación de salvamento marítimo.

I- GENERALIDADES DEL CONTRATO DE SALVAMENTO MARITIMO

A- CONCEPTO DE SALVAMENTO:
La instituciónjurídica del salvamento ha existido desde tiempos antiguos. La situación de recibir recompensa por el salvamento de bienes marítimos ya existía desde tiempos de la Antigua Roma. Al pasar de las épocas ha continuado el principio de que ante un peligro determinado, las personas que se esfuercen y trabajen para salvar a otra embarcación de tal situación deberán ser remuneradas por los beneficiados.La existencia del salvamento desde tiempos antiguos hasta la actualidad, se constata a través de los diferentes documentos que contemplan la institución en estudio. Esto es así porque en la Constitución del Papa Pío V en 1566, se establece la obligación de los pescadores, marinos, y habitantes de los Puertos de los Estados Pontificios a auxiliar a los buques que lo necesiten. Además, seestablecía que se no prestar dicha ayuda se les impondrían penas pecuniaria
Otros documentos en los que se contempla la institución en estudio son: La Ley Francesa del 10 de marzo de 1891 y la Merchant Shipping Act. De 1894, los cuales les dan un carácter legal a la obligación de auxiliar bienes marítimos que se encuentren en peligro.
Posteriormente el Convenio del 23 de septiembre de 1910consigna la obligación de prestar auxilio a toda persona en peligro, y a partir de entonces casi todos los países han impuesto la obligatoriedad de prestar dicho auxilio imponiendo sanciones a los que incumplan dicha obligación legal.

Así vemos como la Convención Internacional de Salvamento Marítimo de 1989 que amplio el concepto de Salvamento en su artículo 1 que dice así :
“Operaciones de salvamento: todo acto o actividad emprendido para auxiliar o asistir a un buque o para salvaguardar cualesquiera otros bienes que se encuentren en peligro en aguas navegables otras aguas.”
Podemos afirmar que, pese a que los principios referentes al salvamento tienen sus origines en la antigüedad, los mismos subsisten en la actualidad.
En la legislación panameñaencontramos que el Libro II, Título III, Capítulo V artículos 1490 a 1501 contempla el auxilio y salvamento de buques en peligro. El contenido de dichos artículos ha sido extraído de la Convención de Bruselas del 23 de septiembre de 1910 sobre Asistencia y Salvamento.
En el salvamento o asistencia participan dos partes: por un lado el capitán y tripulación del buque salvador y por elotro, el propietario o propietarios de los bienes salvados, entendiéndose como tales los siguientes: el buque, cargamento, aparejos
A.1 Asistencia y Salvamento: Otro aspecto que se debe tomar en cuenta es el referente al concepto de salvamento y su asimilación al término de asistencia.
Realmente, ambas figuras constituyen variantes del auxilio que unaembarcación le presta a otra en un momento dado.
Teóricamente, es posible establecer ciertos rasgos diferenciados entre la asistencia y el salvamento. Esto es así porque en la asistencia, la embarcación auxiliada se encontraba ante un eventual peligro y en condiciones de continuar maniobrando y navegando. Mientras que en un salvamento el auxilio es brindado a la nave en peligro por...