El sistema de combustible gasolina y diesel

El sistema de combustible gasolina y diésel
Sistema de combustible
             Este sistema suministra combustible al motor. EI combustible bombeado desde el tanque de combustible por la bomba decombustible pasa a través de la línea de presión tubería de alta presión) y es filtrado en el filtro de combustible. Este es luego distribuido a los inyectores a través de la tubería de entrega. Losinyectores inyectan el combustible dentro del múltiple de admisión.
Bomba de Combustible
             La bomba de combustible bombea el combustible desde el tanque y envía éste a los inyectores. Unmotor es usado en la bomba de combustible para EFI.
Regulador de Presión
             Si la presión en el múltiple de admisión en el lado de la inyección cambia, este regulador cambia la cantidad decombustible inyectado para que la óptima combustión sea mantenida. La presión en el múltiple de admisión es introducida dentro del regulador de presión y la presión del combustible es mantenida constantepara proporcionar la óptima combustión.
Inyectores
             Los inyectores reciben señales de inyección desde el computador e inyectan combustible dentro del múltiple de admisión de cada uno delos cilindros. EI combustible es inyectado por la operación de una bobina electromagnética en el inyector.
Inyector de Arranque en Frío
             Cuando arranca un motor con la temperatura de unrefrigerante debajo de la temperatura predeterminada, este inyector inyecta combustible dentro del tanque de compensación.
Amortiguador de Pulsación
             Cambios momentáneos ocurren en la presiónde combustible mantenida en un predeterminado nivel por la presión del regulador, debido a la inyección del combustible por los inyectores. Por lo tanto, anormalidades ocurren en el rango delaire-combustible y ruido es generado. La amortiguación de pulsación tiene un diafragma interiormente que ajusta estos cambios momentáneos en la presión, así como los amortigua.
Los sensores son los...