Electrónica

Modelo Nº: 4-015
Libro 27 - Experiencia 9 - Página 1/8

MANUAL TECNICO

ALARMA MICROPROCESADA
PARA AUTOMOTOR
Hoy en día, una alarma para automotor es una pieza presente en casi todos
los vehículos. Las hay de las más variadas características y funcionalidad.
El modelo que presentamos trata de tomar lo mejor de cada una logrando
un equipo compacto, confiable, con una gran cantidad deopciones para
adaptarla a cualquier vehículo a un costo accesible.
Características:
* Entrada para sensar puertas, baúl y capot.
* Entrada externa para la función antiasalto (corta la bobina de ignición
luego de algunos segundos simulando una falla de motor)
* Control remoto para la activación.
* Salida independiente para relés de bocina y luces, salida para sirena,
y corta corriente paracontrol de electroválvula o bobina.

RESISTENCIAS

LISTADO DE COMPONENTES
VARIOS

R1=R2=R3=R4=R7=R8=R12=R19=1 Kohm
R5=Preset 100 Kohms
R6=220 Kohms
R9=R18=330 Ohms
R10=10 Kohms
R11=680 Kohms
R13=6,8 Kohms
R14=18 Kohms
R15=Preset 10 Kohms
R16=33 Ohms
R17=22 Kohms

CAPACITORES
C1=1000 µF 25V (Electrolítico)
C2=C3=C4=C6=C7=C10=100 nF (Disco)
C5=220 pF (Disco)
C8=C9=1 µF 100V(Electrolítico)

H1=Receptor híbrido de UHF
X1=Cristal 4 Mhz
RELE1=RELE2=Relé inversor 12V, 10A
RELE3=Relé doble inversor 12V, 1A
DIP1=Dip switch 10 llaves
Gabinete P13

SEMICONDUCTORES
T1=T2=T3=T4=BC548
D1=D2=D3=D4=D5=D6=D10=1N4007
D7=D8=D9=Diodo Zener 4,7V 1W
IC1=PIC16F84
IC2=LM7805
IC3=MM53200/UM3750
IC4=LM324
IC5=LM78L08
L1=L2=Led rojo 5mm

Prohibida la reproducción total oparcial del material publicado en este volúmen, sin importar el idioma,
traducción y presentación. Los circuitos y esquemas publicados por este Manual Técnico PLAQUETODO
sólo pueden ser utilizados para fines privados o científicos y como aplicación práctica del aprendizaje de
la técnica electrónica; por tal motivo, su uso comercial queda expresamente prohibido.

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MANUAL TECNICO

2- Control remoto (mod 414)
R1=27 Kohms (Rojo-Violeta-Naranja)
R2=100 Ohms (Marrón-Negro-Marrón)
R3=1 Kohm (Marrón-Negro-Rojo)
R4=820 Kohms (Gris-Rojo-Amarillo)
C1=4,7 pF (Cerámico)
C2=Trimer verde murata

C3=47 pF (Cerámico)
T1=MPSH10
D1=Led rojo 3mm
D2=Zener 7,5V 1W
IC1= MM53200/UM3750
L1= Choque 1 µHy
P1= Micro pulsador NA
Gabineteplástico tipo 03CP o similar

Principio de funcionamiento:
El circuito se basa en la utilización de un microcontrolador Pic 16F84, que tiene
grabado el programa que realiza todas las funciones.
A continuación se presenta el diagrama en bloques del circuito:

Sensor
contacto
Sensor
puertas

Microcontrolador

Salidas

Control
activación
desactivación
Sensor de contacto: esta entradadigital, se utiliza para determinar si el vehículo
está o no en contacto:
Sensor de puertas: Está basado en un cuádruple amplificador operacional
(LM324) y sus componentes asociados. Esta entrada se utiliza para determinar si
se abre alguna puerta y de esta forma detectar el intento de robo.
Control de activación/desactivación: El sistema antiasalto se controla a través
de un pulsador oculto,mientras que la activación/ desactivación de la alarma
mediante un control remoto.El sistema de control remoto utiliza un transmisor receptor de UHF. El uso de integrados MM53200/UM3750 permite programar un

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código de seguridad de 10 bits.

Salidas: 3 relés para comandar bocinas/luces; sirena; corte de corriente. UnLed testigo.

Caracteríticas del microcontrolador PIC16F84
El circuito se basa en la utilización de un microcontrolador PIC 16F84.
Estos microcontroladores contienen en su interior una memoria RAM (memoria
de lectura-escritura compuesta de varios registros de 8 bits que se utilizan para
almacenar temporalmente los datos usados por el programa) ,una memoria ROM
(memoria de lectura...