Electricidad

|
Cableado digitalLas instalaciones eléctricas de los barcos son, frecuentemente, engorrosas y difíciles de entender. En esloras a partir de los 10 o 12 metros se complican de forma notable y modificarlas se convierte en una labor endiablada. Afortunadamente ha llegado la era digital. La potencia eléctrica ya se deja “domar” de forma inteligente. Desde hace sólo algunos años hemos vistoaparecer cableados eléctricos controlados de forma digital a través de un único hilo por el que se transmiten las órdenes. Un sistema que acabará sin duda imponiéndose como norma de instalación eléctrica en todos los barcos. No nos referimos a señales digitales del tipo NMEA o de una red local informática, las cuales también se acabarán imponiendo. De lo que ahora hablamos es de la distribución y elcontrol inteligente de la potencia eléctrica en el barco.    En el cableado digital la caja de control principal reúne los automáticos y disyuntores que por los que pasa toda la corriente eléctrica del barco.¿Por qué?  Las razones son muchas; Permite realizar instalaciones mas limpias, con más rapidez, con una increíble flexibilidad, con un altísimo grado de control, con un mejor coste global, y conun mantenimiento a lo largo de la vida útil más sencillo y seguro. Pero para entenderlo con facilidad vamos a poner un ejemplo sencillo. En una instalación clásica, tenemos un gran panel de interruptores situado normalmente cerca del puesto de gobierno o de la mesa de cartas, y al que llega un grueso cable de electricidad que es distribuido al pasar por los distintos interruptores a los diversoselementos instalados en el barco. Esto en principio está muy bien y además representaba la única forma de hacer las cosas…. Hasta ahora. Este tipo de instalaciones obliga a llevar un par de cables desde este panel de control hasta cada uno de los elementos instalados, originando monstruosos mazos de cables que van a parar todos a este panel de control. En un cableado tradicional la energía sedistribuye de forma manual mediante interruptores que cierran y abren cada uno de los circuitos de forma independiente.En el cableado tradicional, para no “desesperar” ante la maraña de cables, es muy importante hacer una instalación muy cuidada, detallada y ordenada, en la que vayamos numerando los cables mediante etiquetas identificadoras. Si pasados unos años instalamos elementos adicionales, seempezará a armar el lío, y veremos aparecer cables misteriosos pinchados desde distintos puntos de la instalación, empalmes y otras clemas. Y cuando algo falle tenemos que “bucear” desesperadamente en este bosque de cables para intentar hacer la reparación.El cableado tradicional obliga a ser muy ordenado y limpio en la instalación para poder localizar en el futuro cualquier circuito que pudiera darproblemas. Cada hilo del mazo de cables es numerado mediante un código numérico y de colores para su posterior  identificación.  Un ejemplo típico de cableado perfectamente ordenado a la usanza tradicional. Se trata de un velero de más de 20 metros con un montón de dispositivos. Un candidato PERFECTO para el cableado digital.En una instalación clásica, esta queda tal cual ha sido diseñada hasta elresto de sus días. No es posible alterar su comportamiento o monitorizar nada de nada. Se trata del cableado eléctrico a la vieja usanza…El infierno garantizado en caso de tener un problema eléctrico. No habrá "ingeniero" capaz de entender nada por mucho que se empeñe... Pero aún. La maraña de cables aconseja hacer un "refit" completo de la parte eléctrica y pasar toda la instalación eléctrica delbarco a cableado digital.   El futuro ya está aquí El montaje es limpio y sencillamente perfecto. En el bus de potencia eléctrica "pinchamos" varios nodos para controlar diversos elementos del barco.Con el cableado digital cambia el concepto de la distribución eléctrica. ¿Para que llevar tantos hilos para arriba y para abajo? ¿No sería más lógico distribuir un único par de hilos y un cable que...