Electronica

Sistema de encendido convencional

Una vez que giramos la llave de contacto a la posición de contacto de la chapa el circuito primario de la bobina es alimentado por la tención de la batería. El circuito primario está conformado por la bobina de encendido y el ruptor que cierra el circuito a masa. Con los contactos del ruptor cerrados la corriente eléctrica fluye a masa atreves del bobinadoprimario creando un campo magnético.
Cuando los contactos del ruptor se abren por la acción del eje de levas del distribuidor la corriente se deriva al condensador conectándolo en paralelo con los contactos del ruptor. El condensador se encargara de absorber una parte de la corriente eléctrica hasta que los contactos del ruptor estén suficiente mente separados y así evitar que salte un arcoeléctrico entre los contactos.
Al momento que los contactos se separan se inducirá la corriente en el bobinado primario al bobinado secundario provocando una alta tensión, que luego saldrá por la torre de la bobina en donde se adosara un cable de alta tención que por el otro extremo estará conectado con la torre de la tapa del distribuidor. A su vez este lo entregara al rotor que mediante el girolo repartirá al a los contactos de los cilindros de donde saldrá la tención a través de cable a cada una de la bujías la cual provocara una chispa para así poder inflamar la mescla de aire-combustible comprimido en la cámara de combustión del motor






Pruebas al sistema de encendido

A) Alimentación en el contacto primario de la bobina
B) Masa en el contacto secundario mientras elplatino esta junto
C) Resistencia entre la salida de la torre y el contacto del bobinado secundario
D) Resistencia en los cables de alta tención( cable de bujía 4.0 a 8.0 kΩ x metro – cale de bobina 1.0 a 3.0 kΩ x metro ) .









Preguntas

1) Cuanto es la alimentación en el contacto del bobinado primario?
Res: 12 volt ya que recibirá el voltaje de la batería

2) De quéforma está conectado el condensador con el ruptor?
Res: estos estarán conectados en paralelo

3) Porqué componentes estará formado el circuito primario?
Res: bobina y ruptor

4) De que se encarga el condensador en el sistema?
Res: de absorber el arco eléctrico de los contactos del ruptor

5) Cual es la función del ruptor?
Res: dar y cortar el paso de negativo a la bobina de encendido6) Si tengo un cable de bujías de 1.2 metros en que rango podría estar su resistencia?
Res: entre 4 y 8 kΩ
7) De que se encarga el rotor?
Res: este se encarga de distribuir la tensión de alto voltaje que llegara desde la bobina a los pines de de cada bujía

8) La torre debe tener continuidad con el bobinado primario o secundario?
Res: con el bobinado secundario

9) Cual bobinado debetener más espiras el primario o el secundario?
Res: este debe ser el secundario
10) Si tengo un cable de bobina de 0.90 metros cuál será su resistencia?
Res: 1.0 y 3.0 kΩ











Sistema de encendido Transistorizado

En este sistema lo que se añade es un transistor entre la bobina y los platinos, en todos los casos reemplazando al condensador, teniendo ésta la misión degenerar una división en la corriente de la batería, lo que deriva en un menor consumo energético, mayor potencia de chispa y mayor durabilidad de los componentes.
Esta división es enviada a dos componentes: La baja tensión, hacia los platinos; La alta tensión, hacia la bobina (quien actuará como masa).


El encendido por transistor usa el método en el cual la corriente que fluye en la bobinaprimaria de encendido es interrumpida (intermitida) cambiando la operación del transistor para inducir el voltaje alto en la bobina secundaria.





Las características del tipo transistorizado son:

-El rendimiento en baja velocidad es estable.
-El rendimiento a alta velocidad es mejorado.
-El rendimiento de encendido es realzado, aumentando la energía de la chispa.
-La confiabilidad del...