Embragues
Páginas: 23 (5726 palabras)
Publicado: 1 de marzo de 2013
TORQUE Y PRESION
En el anterior capítulo, hablamos extensamente de las unidades que nos sirven para medir fuerzas. Sin embargo, en muchas ocasiones lo que necesitamos no es saber el valor total de la fuerza, sino como se distribuye.
Pensad en ello. Muy pocas veces oímos hablar de la fuerza que un motor es capaz de transmitir al vehículo, a través de la transmisión y las ruedas. En cambio,solemos hablar de par motor. De la misma forma, pocas veces hablamos de la fuerza que ejerce el aire comprimido dentro de las ruedas; usamos la presión. Pues bien, estos dos conceptos serán los protagonistas de la entrega de hoy.
«Torque» o par de fuerzas
El nombre correcto sería momento de fuerza. Aunque cada vez es más común utilizar el neologismo «torque», o par de fuerzas. Cuando hablamosdel momento generado por fuerzas ejercidas por motores, también es muy común decir par motor. Todas estas expresiones son sinónimas.
El torque mide la capacidad de una, o más, fuerzas de provocar un giro. Un ejemplo práctico, dejad un lápiz tumbado sobre la mesa. Poned ambos dedos índice, uno a cada lado, y empujad más o menos por el medio, con la misma fuerza. ¿Qué ocurre? Nada, las fuerzas seanulan. Y como estáis empujando por el medio, tampoco gira, no hay momento neto.
Ahora, desplaza cada dedo cerca de un extremo diferente del lápiz, y repite la operación. Ahora, el lápiz sigue sin desplazarse lateralmente, ya que ambas fuerzas se compensan. En cambio, lo que sí hace es girar sobre sí mismo. Como las fuerzas ya no están centradas, esta vez sí provocan par neto.
En este caso,nos interesa sólo el giro, por eso ponemos dos fuerzas opuestas que se cancelan en la dirección lateral (de aquí proviene el nombre par de fuerzas). Pero también es posible hacerlo con una sola fuerza, donde tendremos desplazamiento en línea recta además del giro.
Es muy fácil ver que, cuanto más lejos del centro apliquéis las fuerzas, más giro provocarán. Este es el motivo por el que los pomosde las puertas siempre están cerca de su extremo opuesto a las bisagras. Si intentáis abrir una empujando cerca de los pernos, con la misma fuerza provocaréis un giro mucho menor. Por este motivo, el torque se calcula multiplicando la fuerza por la distancia.
En conclusión, la unidad de torque se obtiene multiplicando la unidad de fuerza por la unidad de distancia. En el sistema internacional,recordad que la unidad de fuerza es 1 kg m / s2, que recibía el apodo de Newton. Por lo tanto, la unidad de torque no es más que 1 N m = 1 kg m2 / s2. Ojo, nunca lo escribimos como 1mN, ya que se podría confundir con una mili Newton.
En ocasiones, nos puede interesar medir la fuerza en kilopondios (o kilogramo-fuerza, la fuerza equivalente al peso medio de un kilogramo en la Tierra). En esecaso, obtenemos el 1 kp m, que al cambio nos salen 9,8N m.
Como siempre, en el mundo anglosajón persisten algunas unidades extravagantes. Por ejemplo, si utilizan libras para medir la fuerza, y pies para medir la distancia (1 pie = 1 ft = 30,48cm), obtienen el 1 lbf ft, que equivale a 1,355N m.
Hay otras posibilidades, como medir la distancia en pulgadas o la fuerza en onzas, pero no creo quesea necesario prestar atención en este artículo.
Unidades de torque
1N m = 1 kg m2 / s2
1kp m = 9,80665 N m
1lbf ft = 1,3558179483N m
1N m = 0,7375621493lbf ft
Presión
Si el par nos daba idea de donde se aplicaba la fuerza, hay muchas ocasiones en que no hay un único punto de aplicación. De hecho, esto lo más frecuente: la fuerza se suele distribuir por toda la superficie de contacto.Normalmente, los materiales son capaces de soportar fuerzas enormes siempre que estén lo suficientemente diluida en una gran superficie. Sin embargo, pueden ceder bajo fuerzas muchos menores que se encuentren muy concentradas. Por ejemplo, es muy fácil clavar un clavo en la pared, pero si nos golpeamos con la cabeza normalmente el resultado es otro.
Por lo tanto, la presión se calcula...
En el anterior capítulo, hablamos extensamente de las unidades que nos sirven para medir fuerzas. Sin embargo, en muchas ocasiones lo que necesitamos no es saber el valor total de la fuerza, sino como se distribuye.
Pensad en ello. Muy pocas veces oímos hablar de la fuerza que un motor es capaz de transmitir al vehículo, a través de la transmisión y las ruedas. En cambio,solemos hablar de par motor. De la misma forma, pocas veces hablamos de la fuerza que ejerce el aire comprimido dentro de las ruedas; usamos la presión. Pues bien, estos dos conceptos serán los protagonistas de la entrega de hoy.
«Torque» o par de fuerzas
El nombre correcto sería momento de fuerza. Aunque cada vez es más común utilizar el neologismo «torque», o par de fuerzas. Cuando hablamosdel momento generado por fuerzas ejercidas por motores, también es muy común decir par motor. Todas estas expresiones son sinónimas.
El torque mide la capacidad de una, o más, fuerzas de provocar un giro. Un ejemplo práctico, dejad un lápiz tumbado sobre la mesa. Poned ambos dedos índice, uno a cada lado, y empujad más o menos por el medio, con la misma fuerza. ¿Qué ocurre? Nada, las fuerzas seanulan. Y como estáis empujando por el medio, tampoco gira, no hay momento neto.
Ahora, desplaza cada dedo cerca de un extremo diferente del lápiz, y repite la operación. Ahora, el lápiz sigue sin desplazarse lateralmente, ya que ambas fuerzas se compensan. En cambio, lo que sí hace es girar sobre sí mismo. Como las fuerzas ya no están centradas, esta vez sí provocan par neto.
En este caso,nos interesa sólo el giro, por eso ponemos dos fuerzas opuestas que se cancelan en la dirección lateral (de aquí proviene el nombre par de fuerzas). Pero también es posible hacerlo con una sola fuerza, donde tendremos desplazamiento en línea recta además del giro.
Es muy fácil ver que, cuanto más lejos del centro apliquéis las fuerzas, más giro provocarán. Este es el motivo por el que los pomosde las puertas siempre están cerca de su extremo opuesto a las bisagras. Si intentáis abrir una empujando cerca de los pernos, con la misma fuerza provocaréis un giro mucho menor. Por este motivo, el torque se calcula multiplicando la fuerza por la distancia.
En conclusión, la unidad de torque se obtiene multiplicando la unidad de fuerza por la unidad de distancia. En el sistema internacional,recordad que la unidad de fuerza es 1 kg m / s2, que recibía el apodo de Newton. Por lo tanto, la unidad de torque no es más que 1 N m = 1 kg m2 / s2. Ojo, nunca lo escribimos como 1mN, ya que se podría confundir con una mili Newton.
En ocasiones, nos puede interesar medir la fuerza en kilopondios (o kilogramo-fuerza, la fuerza equivalente al peso medio de un kilogramo en la Tierra). En esecaso, obtenemos el 1 kp m, que al cambio nos salen 9,8N m.
Como siempre, en el mundo anglosajón persisten algunas unidades extravagantes. Por ejemplo, si utilizan libras para medir la fuerza, y pies para medir la distancia (1 pie = 1 ft = 30,48cm), obtienen el 1 lbf ft, que equivale a 1,355N m.
Hay otras posibilidades, como medir la distancia en pulgadas o la fuerza en onzas, pero no creo quesea necesario prestar atención en este artículo.
Unidades de torque
1N m = 1 kg m2 / s2
1kp m = 9,80665 N m
1lbf ft = 1,3558179483N m
1N m = 0,7375621493lbf ft
Presión
Si el par nos daba idea de donde se aplicaba la fuerza, hay muchas ocasiones en que no hay un único punto de aplicación. De hecho, esto lo más frecuente: la fuerza se suele distribuir por toda la superficie de contacto.Normalmente, los materiales son capaces de soportar fuerzas enormes siempre que estén lo suficientemente diluida en una gran superficie. Sin embargo, pueden ceder bajo fuerzas muchos menores que se encuentren muy concentradas. Por ejemplo, es muy fácil clavar un clavo en la pared, pero si nos golpeamos con la cabeza normalmente el resultado es otro.
Por lo tanto, la presión se calcula...
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