Encendidos

GATEWAY
La unidad de control del gateway, J533, está situada detrás del panel de instrumentos, en el lado inferior izquierdo, justo encima del pedal del acelerador. A ella están conectadas todas las líneas de CAN-Bus empleadas en el Altea. Su finalidad es la de comunicar y convertir los mensajes entre las distintas líneas de CANBus, así como realizar la activación y desactivación de la señal de“borne 15” de diferentes unidades de control abonadas a la línea de CAN-Bus de tracción. El gateway también es el responsable de volcar la señal de “suspender” y “proseguir” a las diferentes línea de CAN-Bus, con lo que se reduce el consumo eléctrico del vehículo. También dispone de un modo de transporte el cual se activa en fábrica y debe ser desactivado antes de la entrega del vehículo al cliente.D97-18

T16 Conector de diagnóstico

J533 Gateway CAN-Bus de diagnosis CAN-Bus de cuadro

J285 Cuadro de instrumentos

CAN-Bus de tracción

CAN-Bus de confort

CAN-Bus de infotenimiento

R Radio Jxxx Unidad de control de motor J519 Unidad de control para la red de a bordo D97-19

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FUNCIÓN DE ACTIVACIÓN/ DESACTIVACIÓN “BORNE 15”
Una vez desaparece la señal de “borne 15”,las siguientes unidades de control y sensores activos siguen recibiendo y volcando mensajes: - transmisor goniométrico de la dirección, G85, - ABS, J104, - cambio automático, J217, - motor, Jxxx, - servodirección electromecánica, J500 y - sensores de la palanca selectora, J587. Para ello el gateway vuelca un mensaje sobre la línea de CAN-Bus para que las unidades afectadas conmuten internamente laseñal de “borne 30” con el “borne 15”, siendo posible así el intercambio de información. Este ciclo puede estar activo durante un periodo máximo de 15 minutos, en función de los datos a transmitir. Para finalizar el ciclo, el gateway vuelca otro mensaje de desactivación.

J533 Gateway

CAN-Bus de tracción

Borne 30

Borne 15

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MODO DE TRANSPORTE
Esta función es activada enfábrica, con la finalidad de reducir el consumo eléctrico del vehículo durante su transporte y almacenamiento antes de su venta. Al estar activado el modo de transporte, en el display del cuadro de instrumentos aparece la indicación “TrA” y los siguientes elementos quedan desactivados: - radio / navegador, - mando a distancia por radiofrecuencia, - protección antirrobo del habitáculo, - y la iluminacióninterior. La desactivación del modo de transporte se realiza de forma automática una vez el vehículo ha recorrido 150 km, pero también es posible desactivarlo y activarlo a través de la localización guiada de averías, siempre que se haya recorrido menos de 150 km.

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GATEWAY
FUNCIÓN SUSPENDER Y PROSEGUIR
Con la finalidad de reducir el consumo eléctrico del vehículo se utilizala función suspender, en la cual los buses de datos y todas las unidades que están abonadas a dichas líneas quedan en reposo. Y con el modo proseguir, se vuelven a activar. El responsable de volcar los mensajes de suspender y proseguir a las diferentes unidades de CAN-Bus es el gateway. A la línea de CAN-Bus de tracción el mensaje es volcado al finalizar la activación de “borne 15” y el mensaje deproseguir al poner de nuevo el contacto, borne 15. Para la línea de CAN-Bus de confort el modo de suspender se activa al volcar todas las unidades abonadas un mensaje con su disposición a suspender la comunicación. Su activación se realiza cuando una de las unidades de control abonadas solicita que se active de nuevo la línea de CAN-Bus, por ejemplo al abrir una puerta. Las líneas de CAN-Businfotenimiento y cuadro sólo pueden pasar a modo suspender si también lo está el CAN-Bus de confort. El CAN-Bus del cuadro se pueden activar a través de un cable de reexcitación, que comunica el cuadro de instrumentos con el gateway, por ejemplo al pulsar el botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial. Al existir un valor de tensión de 12 voltios en dicho cable, se activa la línea de...