engranajes

ENGRANAJES
Son ruedas dentadas al mecanismo utilizado para transmitir potencia de uncomponente a otro dentro de una máquina. Los engranajes están formados por dos ruedas dentadas, de las cuales la mayor se denomina 'corona' y la menor 'piñón'. Un engranaje sirve para transmitir movimiento circular mediante contactode ruedas dentadas. Una de las aplicaciones más importantes de los engranajesesla transmisión del movimiento desde el eje de una fuente de energía, comopuede ser un motor de combustión interna o un motor eléctrico, hasta otro ejesituado a cierta distancia y que ha de realizar un trabajo.

Los engranes se clasifican de acuerdo a la posición de sus ejes, y a su posición de dientes.
Ejes paralelos
Engranajes especiales
Cilíndricos de dientes rectos
Cilíndricos de dienteshelicoidales
Doble helicoidales
Ejes perpendiculares
Helicoidales cruzados
Cónicos de dientes rectos
Cónicos de dientes helicoidales
Cónicos hipoidesDe rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citar: 
Planetarios
Interiores De cremallera
Por la forma de transmitir el movimiento se pueden citar: 
 
Transmisión simple
Transmisión con engranaje loco
Transmisióncompuesta. Tren de engranajes
Transmisión mediante cadena o polea dentada:
Mecanismo piñón cadena
Polea dentada
Las principales formas que presentan los dientes de los engranes
Engranaje de dientes rectos.
Engranajes cilíndricos de dientes helicoidales.
Engranajes helicoidales dobles.
Engranajes cónicos.
Engranajes cónicos dedientes rectos.
Engranaje cónico helicoidal.
Engranajecónico hipoide.
En qué consiste un sistema de engranajes
El sistema de engranajes es similar al de ruedas de fricción. La diferencia estribaen que la transmisión simple por engranajes consta de una rueda motriz condientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que evita el deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de mayor tamaño se le denomina rueda y al de menor piñón.Cómo funcionan las cajas reductoras
Consiste, en un grupo de engranajes, con el que se consigue mantener lavelocidad de salida en un régimen cercano al ideal para el funcionamiento del generador.Usualmente una caja reductora cuenta con un tornillo sin fin el cual reduce en grancantidad la velocidad.Otro dispositivo que se usa para cambiar la velocidad de transmisión es el sistema planetario.Cuál es la principal función de las cremalleras
Engranar con un piñón
La razón primordial por la que se usan los engranes helicoidales alos cilíndricos en algunos sistemas.
Los engranajes cilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por sudentado oblicuo con relación al eje de rotación. En estos engranajes el movimientose transmite de modo igual que en los cilíndricosde dentado recto, pero con mayores ventajas. Los ejes de los engranajes helicoidales pueden ser paralelos o cruzarse, generalmente a 90º. Para eliminar el empuje axial el dentado puede hacerse doble helicoidal.
Ventajas de los engranes helicoidales
Los engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten más potencia que los rectos, y también pueden transmitir más velocidad, son mássilenciosos y más duraderos; además, pueden transmitir el movimiento de ejes que se corten. De sus inconvenientes se puede decir que se desgastan más que los rectos, son máscaros de fabricar y necesitan generalmente más engrase que el recto.
Generalidades sobre el diseño de engranajesEl diseño de un engranaje comienza realmente después de un gran trabajo preliminar. Para esto son necesarias algunasconsideraciones como son: condiciones de trabajo, entre ellas, dimensiones de espacio existencia o no de lubricación, ambiente de trabajo, cargas actuantes, etc. Todo esto es necesario para analizar las posibles fallas que se puedan presentar, ya que los engranajes se diseñan en base a estas fallas.
No toda forma de daño aparente de la superficie del diente demandan que los engranajes sean...