Ensayo bmw
Páginas: 8 (1993 palabras)
Publicado: 21 de marzo de 2012
Jesús Alejandro Olivas Gámez
Víctor Tadeo Vallejo Guerrero
MAESTRA: María Eugenia
Administración Empresarial
BMW
24/11/11
INDICE
1.- Historia
2.- Información del CEO
3.- Empresa Socialmente Responsable
4.- Crisis Financiera
5.- Estrategias
6.- F.O.D.A.
7.- 4P´s8.- Fuerzas de Porter 9.- Estados financieros
HISTORIA DE BMW
1916 - Bayerische Flugzeug-Werke (BFW) se funda el 7 de marzo de1916 e incorpora la planta de Otto-Werke. BMW adquiere la fábrica de BFW en 1922
1917- El 21 de julio de 1917, Rapp-Motorenwerke cambia su denominación por la de Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). La guerra en curso obliga a la pequeña empresa a crecer rápidamente y sigue construyendo motores para la aviación de guerra hasta 1918.
1929 - Dixi es el nombre del primer automóvil BMW
1933- Se constituye una empresa independiente del grupo BMW especializada en la fabricación de los motores de aviación: BMW Flugmotorenbau GMBH
1936 - BMW introduce el automóvil sport de dos-litros más exitoso de Europa, el BMW 328
1941 - Debido a la guerra, se paraliza temporalmente la producción de motores.
1945 - Al final de la Segunda Mundial, BMW se encuentra en la ruina. Los aliadosimponen una prohibición de tres años para la producción.
1948 - La motocicleta BMW R 4 es el primer producto de la posguerra
1951 - BMW presenta su primer automóvil de posguerra, el 501. Al año siguiente se produce en serie, pero es un fracaso financiero.
1955 - La empresa construye siguiendo sus motores de aviación. La empresa comienza su producción de automóviles pequeños
1959 - Después de laspérdidas acumuladas, es puesta en venta. La amenaza se diluye gracias a los pequeños inversores, los empleados y los distribuidores.
1965 - BMW dejará de fabricar motores de avión
1973 - Se establece BMW en Estados Unidos. En otoño se produce la primera crisis del petróleo
1990 - En el año de la reunificación de Alemania, BMW vuelve a sus raíces con la fabricación de motores para laaviación, al fundar BMW- Rolls Royce GMBH.
EL LOGO
La insignia de BMW fue copiada de un Club de Aviones Bavaros. Estos aviadores se inspiraron de los molinos de viento de la localidad y que se parece a las aspas de sus aviones. El azul y el blanco és de la bandera Bavara. Entonces el logo simboliza una hélice contra un cielo azul y además éste alude y brinda honores a la bandera de Bavaria .INFORMACION SOBRE EL CEO: NORBERTH REITHOFER
Estudió entre ingeniería mecánica en Múnich, para cambiar a la Universidad Técnica de Múnich donde estudió Ingeniería de procesos de producción industrial, así como Economía de negocios.
En 2005 recibió el Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich, traducido (Símbolo de honor por los méritos de la República Austríaca).
En julio de 2010el ministro presidente de Baviera Horst Seehofer le hizo entrega del Bayerischer Verdienstorden (Orden al mérito bávaro).
En 1987 comenzó a trabajar en BMW como director de mantenimiento de la empresa automovilística. Más tarde fue director del departamento principal de fabricación de carrocerías y después director técnico de BMW en la planta sudafricana en Rosslyn en la provincia de Gauteng.Entre 1997 y 2000 fue presidente de la filial estadounidense BMW Manufacturing Corporation en Spartanburg, Carolina del Sur. Entre marzo de 2000 y agosto de 2006 se desempeñó como miembro de la junta directiva representado a la producción, hasta que pasó a dirigir la empresa.
BMW COMO EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE
El BMW Stiftung Herbert Quandt se establecio bajo el nombre de la Fundación...
Víctor Tadeo Vallejo Guerrero
MAESTRA: María Eugenia
Administración Empresarial
BMW
24/11/11
INDICE
1.- Historia
2.- Información del CEO
3.- Empresa Socialmente Responsable
4.- Crisis Financiera
5.- Estrategias
6.- F.O.D.A.
7.- 4P´s8.- Fuerzas de Porter 9.- Estados financieros
HISTORIA DE BMW
1916 - Bayerische Flugzeug-Werke (BFW) se funda el 7 de marzo de1916 e incorpora la planta de Otto-Werke. BMW adquiere la fábrica de BFW en 1922
1917- El 21 de julio de 1917, Rapp-Motorenwerke cambia su denominación por la de Bayerische Motoren Werke GmbH (BMW). La guerra en curso obliga a la pequeña empresa a crecer rápidamente y sigue construyendo motores para la aviación de guerra hasta 1918.
1929 - Dixi es el nombre del primer automóvil BMW
1933- Se constituye una empresa independiente del grupo BMW especializada en la fabricación de los motores de aviación: BMW Flugmotorenbau GMBH
1936 - BMW introduce el automóvil sport de dos-litros más exitoso de Europa, el BMW 328
1941 - Debido a la guerra, se paraliza temporalmente la producción de motores.
1945 - Al final de la Segunda Mundial, BMW se encuentra en la ruina. Los aliadosimponen una prohibición de tres años para la producción.
1948 - La motocicleta BMW R 4 es el primer producto de la posguerra
1951 - BMW presenta su primer automóvil de posguerra, el 501. Al año siguiente se produce en serie, pero es un fracaso financiero.
1955 - La empresa construye siguiendo sus motores de aviación. La empresa comienza su producción de automóviles pequeños
1959 - Después de laspérdidas acumuladas, es puesta en venta. La amenaza se diluye gracias a los pequeños inversores, los empleados y los distribuidores.
1965 - BMW dejará de fabricar motores de avión
1973 - Se establece BMW en Estados Unidos. En otoño se produce la primera crisis del petróleo
1990 - En el año de la reunificación de Alemania, BMW vuelve a sus raíces con la fabricación de motores para laaviación, al fundar BMW- Rolls Royce GMBH.
EL LOGO
La insignia de BMW fue copiada de un Club de Aviones Bavaros. Estos aviadores se inspiraron de los molinos de viento de la localidad y que se parece a las aspas de sus aviones. El azul y el blanco és de la bandera Bavara. Entonces el logo simboliza una hélice contra un cielo azul y además éste alude y brinda honores a la bandera de Bavaria .INFORMACION SOBRE EL CEO: NORBERTH REITHOFER
Estudió entre ingeniería mecánica en Múnich, para cambiar a la Universidad Técnica de Múnich donde estudió Ingeniería de procesos de producción industrial, así como Economía de negocios.
En 2005 recibió el Ehrenzeichen für Verdienste um die Republik Österreich, traducido (Símbolo de honor por los méritos de la República Austríaca).
En julio de 2010el ministro presidente de Baviera Horst Seehofer le hizo entrega del Bayerischer Verdienstorden (Orden al mérito bávaro).
En 1987 comenzó a trabajar en BMW como director de mantenimiento de la empresa automovilística. Más tarde fue director del departamento principal de fabricación de carrocerías y después director técnico de BMW en la planta sudafricana en Rosslyn en la provincia de Gauteng.Entre 1997 y 2000 fue presidente de la filial estadounidense BMW Manufacturing Corporation en Spartanburg, Carolina del Sur. Entre marzo de 2000 y agosto de 2006 se desempeñó como miembro de la junta directiva representado a la producción, hasta que pasó a dirigir la empresa.
BMW COMO EMPRESA SOCIALMENTE RESPONSABLE
El BMW Stiftung Herbert Quandt se establecio bajo el nombre de la Fundación...
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