ensayo


 
ALCANCE DEL PROYECTO
La obra de construcción de la Vía TRANSVERSAL DE BARU, que hace parte de las obras proyectadas en el acuerdo 014 y en el POT incluye:
1. Construcción de la Vía desde lasalida de ABOCOL a la variante hasta el  CANAL DEL DIQUE

2. Construcción de la Vía del Canal del Dique, pasando por Ararca, Santa  Ana, hasta el corregimiento de Barú.

3. Entrada al puerto deSanta Ana y al Puerto del Corregimiento de Barú.

4. Vía del Corregimiento de Pasacaballos al nuevo trazado en el SectorContinental.

5. Construcción de la protección Costera en el Sector dePlayetas.
(Este ítem está siendo revaluado debido a la licencia ambiental que debe emitir el ministerio del medio ambiente)

6.  Relocalización de las redes de Agua Potable, de la red de Gas Natural yLíneas de Energía.

7.  Construcción de drenajes pluviales y canales.

8.  Arborización de las zonas de la vía. (Este ítem se retiró del contrato, lo asume el Distrito de Cartagena
 
DESCRIPCIÓN DELPROYECTO.


El proyecto contempla la pavimentación de la vía en concreto asfaltico desde su inicio en su punto de empalme (Abocol) con la carretera circunvalar a Gambote hasta el casco urbano delcorregimiento de Barú, incluyendo las entradas a los puertos de las poblaciones de Santa Ana y Barú la cuales se pavimentarán en concreto rígido. El cruce del canal del dique en el corregimiento dePasacaballos se hará a través del servicio de ferry, el cual estará localizado aproximadamente 800 metros aguas arriba del que se utiliza actualmente.
El proyecto inicia en la variante de Mamonal a laaltura de Abocol, con una longitud de 5.0 Km. hasta llegar hasta el canal del dique. El trazado en esta zona va sobre el carreteable existente que conduce al corregimiento de Piedrecitas. En este tramose encuentran líneas de conducción de  energía eléctrico (en la margen izquierda) y tuberías de impulsión de aguas crudas de la empresa Aguas de Cartagena (en la margen derecha).
Los trazados...