Ensayo
Páginas: 7 (1542 palabras)
Publicado: 30 de julio de 2010
HOLANDA UN EJEMPLO DE COMPETITIVIDAD LOGISTICA PARA COLOMBIA
En el documento CONPES 3547[1], Colombia plantea estrategias para el desarrollo del Sistema Logístico Nacional, en el que participan diferentes actores públicos y privados del país, conformando así el Comité para la Facilitación de la Logística del Comercio y el Transporte – Comifal.
El anterior comité es responsable de promoverdiferentes prácticas en logística y transporte que permitan incrementar la competitividad y la productividad para Colombia. Estas prácticas fueron descritas dentro del documento CONPES, en donde se involucran diferentes componentes del sistema logístico y su influencia en actividades de comercio exterior.
Uno de los aspectos más destacados que realizó el comité, fue identificar las debilidadesen logística que posee nuestro país y que impiden el desarrollo óptimo de actividades de comercio exterior, afectando la competitividad de Colombia a nivel mundial.
El presente documento tiene como fin analizar los aspectos positivos en logística que posee Holanda (Netherlands), frente a los aspectos en logística que se deben reforzar en Colombia. Demostrando así que el plan de acción quepropone el documento CONPES permitirá que nuestro país logre ser más productivo y competitivo a través del óptimo desarrollo del Sistema Logístico Nacional.
Se seleccionó a Holanda como país comparativo con Colombia, debido al gran interés personal que tengo por este, adicional del reconocimiento que ha obtenido en los últimos años debido a su importante papel en la Unión Europea y sus avances endiferentes temas, que lo hacen un país atractivo para las personas y los negocios.
Como fuente principal, para comparar los aspectos en logística de los dos países de estudio, se recurrió a la herramienta interactiva de Benchmarking LPI (Logistics Performance Índex)[2], que publicó el Banco mundial en el año 2010. Esta herramienta permite conocer el desempeño logístico de los países y hacercomparaciones entre ellos.
Según el LPI Holanda se encuentra en el puesto 4 del ranking y Colombia en el puesto No. 72, mostrando una gran diferencia de 68 puestos entre ambos países. Como se puede observar en el Grafico 1, Holanda cuenta con un LPI de 4.07 y Colombia de 2.77, diferenciándose fuertemente en cada componente logístico.
Grafico 1
[pic]
Logistic Performance Índex 2010
En elgrafico 2, es claro como el componente con mayor diferencia es el de Infraestructura en transporte (Puertos, carreteras, tecnología e información). Otro componente en el que existe fuerte avance en Holanda y debe mejorar en Colombia es el de aduanas, el cual hace referencia a la eficacia y simplicidad de los procesos aduaneros.
Grafico 2:
Logistic Performance Índex 2010
Si analizamos enprofundidad el gráfico 2, podemos ver que el componente con más alta puntuación para Holanda es oportunidad con 4.41 seguido de Infraestructura 4.25. Debido a que Colombia obtuvo su mayor puntaje en oportunidad, vamos a excluir ese componente en este análisis y nos vamos a enfocar en el de Infraestructura.
Como se expone en el documento CONPES[3], es de gran importancia que el estado colombiano,ofrezca un entorno óptimo para el intercambio de mercancías a través de un servicio de calidad, que promueva el comercio exterior, contando con una infraestructura de transporte que pueda soportar las expectativas de crecimiento del mercado. Aunque Colombia ha dedicado bastantes esfuerzos para cumplir este ítem, actualmente existen diferentes aspectos por mejorar, que permitan lograr una posicióncompetitiva alta dentro de los países suramericanos.
Dentro de los principales retos que tiene Colombia en el tema de infraestructura de transporte encontramos; la creación de plataformas logísticas, mejorar la movilización urbana, eficiencia en los puertos marítimos, realizar mejoras en las vías terrestres, reactivar el transporte férreo y fluvial, contar con una eficiente articulación de...
En el documento CONPES 3547[1], Colombia plantea estrategias para el desarrollo del Sistema Logístico Nacional, en el que participan diferentes actores públicos y privados del país, conformando así el Comité para la Facilitación de la Logística del Comercio y el Transporte – Comifal.
El anterior comité es responsable de promoverdiferentes prácticas en logística y transporte que permitan incrementar la competitividad y la productividad para Colombia. Estas prácticas fueron descritas dentro del documento CONPES, en donde se involucran diferentes componentes del sistema logístico y su influencia en actividades de comercio exterior.
Uno de los aspectos más destacados que realizó el comité, fue identificar las debilidadesen logística que posee nuestro país y que impiden el desarrollo óptimo de actividades de comercio exterior, afectando la competitividad de Colombia a nivel mundial.
El presente documento tiene como fin analizar los aspectos positivos en logística que posee Holanda (Netherlands), frente a los aspectos en logística que se deben reforzar en Colombia. Demostrando así que el plan de acción quepropone el documento CONPES permitirá que nuestro país logre ser más productivo y competitivo a través del óptimo desarrollo del Sistema Logístico Nacional.
Se seleccionó a Holanda como país comparativo con Colombia, debido al gran interés personal que tengo por este, adicional del reconocimiento que ha obtenido en los últimos años debido a su importante papel en la Unión Europea y sus avances endiferentes temas, que lo hacen un país atractivo para las personas y los negocios.
Como fuente principal, para comparar los aspectos en logística de los dos países de estudio, se recurrió a la herramienta interactiva de Benchmarking LPI (Logistics Performance Índex)[2], que publicó el Banco mundial en el año 2010. Esta herramienta permite conocer el desempeño logístico de los países y hacercomparaciones entre ellos.
Según el LPI Holanda se encuentra en el puesto 4 del ranking y Colombia en el puesto No. 72, mostrando una gran diferencia de 68 puestos entre ambos países. Como se puede observar en el Grafico 1, Holanda cuenta con un LPI de 4.07 y Colombia de 2.77, diferenciándose fuertemente en cada componente logístico.
Grafico 1
[pic]
Logistic Performance Índex 2010
En elgrafico 2, es claro como el componente con mayor diferencia es el de Infraestructura en transporte (Puertos, carreteras, tecnología e información). Otro componente en el que existe fuerte avance en Holanda y debe mejorar en Colombia es el de aduanas, el cual hace referencia a la eficacia y simplicidad de los procesos aduaneros.
Grafico 2:
Logistic Performance Índex 2010
Si analizamos enprofundidad el gráfico 2, podemos ver que el componente con más alta puntuación para Holanda es oportunidad con 4.41 seguido de Infraestructura 4.25. Debido a que Colombia obtuvo su mayor puntaje en oportunidad, vamos a excluir ese componente en este análisis y nos vamos a enfocar en el de Infraestructura.
Como se expone en el documento CONPES[3], es de gran importancia que el estado colombiano,ofrezca un entorno óptimo para el intercambio de mercancías a través de un servicio de calidad, que promueva el comercio exterior, contando con una infraestructura de transporte que pueda soportar las expectativas de crecimiento del mercado. Aunque Colombia ha dedicado bastantes esfuerzos para cumplir este ítem, actualmente existen diferentes aspectos por mejorar, que permitan lograr una posicióncompetitiva alta dentro de los países suramericanos.
Dentro de los principales retos que tiene Colombia en el tema de infraestructura de transporte encontramos; la creación de plataformas logísticas, mejorar la movilización urbana, eficiencia en los puertos marítimos, realizar mejoras en las vías terrestres, reactivar el transporte férreo y fluvial, contar con una eficiente articulación de...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.