ESPECIFICACIONES_PARTICULARES_N47 2013

Páginas: 79 (19629 palabras) Publicado: 20 de octubre de 2015
ESPECIFICACIÓN PARTICULAR

E.P. 01 EXCAVACIONES EN AMPLIACIONES DE CORTES; P.U.O.T. CUANDO EL MATERIAL SE UTILIZA EN ARROPE DE TALUDES.


EJECUCIÓN: Se ejecutarán los cortes conforme a lo indicado en el inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/11, en lo que aplique.


MEDICIÓN: Los volúmenes de la ampliación de cortes se medirán conforme al inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/11 en lo queaplique.


BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada será el precio fijado en el contrato para el metro cúbico. El precio unitario incluye además de lo indicado en el inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/11, mano de obra, los tiempos de los vehículos utilizados en las cargas, transporte y descargas, y todo lo necesario para su correcta ejecución.ESPECIFICACIÓN PARTICULAR
EP.02 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES Y SUBYACENTE, PUOT.


EJECUCIÓN: Se formarán y compactarán al grado que fije el proyecto, según la prueba AASHTO estándar, con material producto de excavaciones en cortes, en caja y escalones de liga, y/ o préstamos de banco, con las características geométricas que indique el proyecto u ordene la Secretaría, formándolos en capas conespesores máximos de 30 cm. En su ejecución también deberá atenderse lo que corresponda al Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/11 de la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).

MEDICIÓN: La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico compacto al grado fijado, medido en la capa construida, redondeando a la unidad. Para la medición también deberá atenderse lo quecorresponda del Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/11 de la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).

BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada será el precio fijado en el contrato para el metro cúbico compacto. Para la base de pago también deberá atenderse lo que corresponda del Inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/11, de la Normativa para laInfraestructura del transporte, (Normativa SCT). Este precio unitario incluye todo lo que corresponda por: todos los permisos requeridos de SEMARNAT, INAH, Propietario, CNA, municipales, etc., para la explotación de los bancos de terracerias y agua, regalías del préstamo de banco del material aprovechable y del desperdicio; de los bancos de préstamo que proponga el contratista, cuya calidad a juicio de laSecretaria sea la adecuada para la construcción del terraplén; desmonte y despalme del sitio de préstamo; carga, acarreo; descarga y depósito del material de despalme en el perímetro del banco y su posterior extendido en el área explotada del banco de préstamo; extracción, remoción, carga y descarga del material del préstamo; los acarreos del material aprovechable del banco de préstamo al sitio deutilización en la obra; formación y compactación de los terraplenes extendiendo el material en capas, regalías de bancos de agua; extracción, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicación e incorporación del agua para la compactación; en su caso, operaciones para quitar la humedad excedente de la óptima; compactación de las capas al grado fijado; recorte de las cuñas de sobreancho con elextendido del material en los taludes; afinamiento de toda la sección; y los tiempos de los vehículos empleados en el transporte de las terracerias y del agua, durante las cargas y descargas, y en general todo lo necesario para su correcta ejecución.
ESPECIFICACIÓN PARTICULAR


EP.03 FORMACION Y COMPACTACION DE LA CAPA SUBRASANTE, PUOT.

EJECUCIÓN: Se formará y compactará la capa subrasante al 100 % desu PVSM según la prueba AASHTO estándar, obteniendo el volumen de proyecto con material de préstamo de banco. En su ejecución también deberá atenderse lo que corresponda del Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/11 de la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).


MEDICIÓN: La medición se hará tomando como unidad el metro cúbico compactado al 100% de la capa...
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