Especificaciones técnicas construcción de línea

CONTRATO 5202242
GESTIÓN DEL PROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y
DETALLADA E INTERVENTORÍA DE OBRA PARA EL
DESARROLLO DE LA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE DE
LOS CRUDOS PESADOS DE CASTILLA Y LA NAFTA PARA
LA GERENCIA TÉCNICA DE LA VICEPRESIDENCIA DE
TRANSPORTE DE ECOPETROL S.A.

Disciplina :

GENERAL

Nombre Documento:

CAPITULO 102 DEFINICIÓN DE LÍNEA

Nº de Documento:ETCC-ITR3-06058-L-STS-POR-4-D-GEN-ET-001

Fecha: Agosto 10 de 2009
ARCHIVO: L-STS-POR-4-D-GENET-001. Rev. 1
PAG. 1 de 4
ELABORO:JMM

REV. 1

1 ALCANCE
Este capítulo fija los requisitos mínimos para la determinación detallada del alineamiento de una
línea de transferencia de hidrocarburos, dentro de un corredor determinado, teniendo en cuenta
las condiciones definidas durante la evaluación del corredor.2 REFERENCIAS
En este capítulo se hace referencia a los siguientes documentos de ECOPETROL:
PIPING CLASS del proyecto
VIT-I-077 Codificación de Planos, Equipos, Instrumentación, Tuberías, Ductos, Lazos y
Cables
Capitulo 0100 Diseño de líneas de transferencia de Hidrocarburos
Capítulo 0101, Evaluación de Corredores.
Capítulo 0105, Marcación.
Normas e Instructivos de HSE
3 DEFINICIONESN.A
4 DESARROLLO DEL ALCANCE
4.1 PROCEDIMIENTO
4.1.1 Con base en la evaluación del corredor (capítulo 0101), complementada con un
reconocimiento general se debe efectuar una zonificación del terreno desde el punto de vista
fisiográfico; cada zona debe caracterizarse geotécnicamente relacionándola con la pendiente,
en una faja de por lo menos 5 km de ancho, con el grado de detalle que permitala escala
1:25.000.
4.1.2 Dentro de esta caracterización se deben indicar las áreas críticas, por estabilidad
(deslizamientos activos o potenciales, actividad de fallas, potencial de licuación o erosión),
riesgo sísmico, pendiente, conformación topográfica, condiciones ambientales, sociales o
prediales o vecindad de otros proyectos.
4.1.3 La caracterización anterior debe complementarse conuna evaluación climática, donde
intervengan factores como la precipitación (intensidad y cantidad), humedad relativa,
temperatura y nubosidad, entre otras, indicando su distribución espacial y temporal.

CONTRATO 5202242
GESTIÓN DEL PROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y
DETALLADA E INTERVENTORÍA DE OBRA PARA EL
DESARROLLO DE LA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE DE
LOS CRUDOS PESADOS DE CASTILLA Y LA NAFTAPARA
LA GERENCIA TÉCNICA DE LA VICEPRESIDENCIA DE
TRANSPORTE DE ECOPETROL S.A.

Disciplina :

GENERAL

Nombre Documento:

CAPITULO 102 DEFINICIÓN DE LÍNEA

Nº de Documento:

ETCC-ITR3-06058-L-STS-POR-4-D-GEN-ET-001

Fecha: Agosto 10 de 2009
ARCHIVO: L-STS-POR-4-D-GENET-001. Rev. 1
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ELABORO:JMM

REV. 1

4.1.4 El alineamiento se define de manera que evite la mayorcantidad de áreas críticas y ocupe
terrenos que por su conformación requieren de la menor cantidad de obras de adecuación y
donde, por efecto de la conformación del derecho de vía, se requiere mover el menor volumen
de tierra; además, se debe buscar el alineamiento más corto.
4.1.5 El material de corte debe disponerse a la menor distancia posible del derecho de vía ya
que, la mayoría de lasveces, no es posible contar con equipos de transporte por la dificultad en
su desplazamiento.
4.1.6 También se debe tener en cuenta el tipo de tubería (calidad, espesor y diámetro) para
evaluar el grado de curvatura que puede admitir.
4.1.7 El CONTRATISTA debe determinar la disposición de los diferentes tipos de materiales
que se van a excavar, provenientes tanto del derecho de vía como de lazanja.
4.1.8 Para cada una de las zonas en que se divida el alineamiento se deben indicar las
condiciones de acceso, tanto actuales como durante la construcción y operación del proyecto;
se debe indicar el sitio de arranque, su longitud, pendiente, estado, tipo de usuarios y las obras
requeridas para su adecuación como acceso de construcción.
4.1.9 Con base en el perfil del alineamiento, las...