Especificaciones tecnicas caminos

CAMINO DE ACCESO AL PROYECTO PASCUA LAMA
SECTOR: PUNTA COLORADA KM 38.000 AL KM 105.818 PROVINCIA DE ELQUI, IV REGIÓN PROVINCIA DE HUASCO, III REGIÓN REVISIÓN A

ANTECEDENTES TÉCNICOS

MAYO 2009

CAMINO DE ACCESO AL PROYECTO PASCUA LAMA, SECTOR: PUNTA COLORADA KM 38.000 AL KM 105.818 PROVINCIA DE ELQUI, IV REGIÓN PROVINCIA DE HUASCO, III REGIÓN

ANEXO Nº 3 3.1

ANTECEDENTES TÉCNICOSANTECEDENTES GENERALES Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 3.1.1 Antecedentes Generales 3.1.2 Descripción del Proyecto 3.1.3 Cuadros Geométricos 3.1.4 Plano de Ubicación ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 3.2.1 Estipulaciones Generales 3.2.2 Especificaciones Técnicas Especiales para cada Ítem CUBICACIONES INFORMATIVAS Y UBICACIÓN DE LAS OBRAS 3.3.1 Resumen de Cubicaciones 3.3.2 Cuadros de Cantidades de ObraPERFILES TIPO

3.2

3.3

3.4

3.1.

ANTECEDENTES GENERALES Y DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1.1. ANTECEDENTES GENERALES El presente Volumen de Antecedentes de Licitación se refiere a las obras de construcción del camino de acceso al proyecto Pascua Lama, llamado Camino Punta Colorada. Este camino comienza desde el Km. 38 al inicio de la Cuesta Panules, y termina en el Km. 105.818, en elempalme con la ruta C-489. El proyecto se desarrolla por predios privados, al amparo de una servidumbre constituida a favor de Compañía Minera Nevada Limitada, siguiendo las valles de las quebradas de Las Breas, Cuevas, El Calvario, y finalmente La Quebrada de Casablanca., para decender al valle del Río Carmen en la III Región. La topografía del sector corresponde a la típica de la zona,específicamente de baja y media cordillera, aprovechando la ladera para desarrollar el camino, evitando en lo posible la intervención de zonas con vegetación tupida. El proyecto se desarrolla desde la cota 1.000 aproximadamente, en el inicio del proyecto, subiendo paulatinamente hasta la cota 3.650 en el portezuelo de Casablanca, para posteriormente descender hasta la cota 2.000 en el Río Carmen. La zona de lacordillera de Domeyko, cota 3.000 a cota 3.650, presenta nevadas en invierno normal y algunos de ellos se acumula gran cantidad de nieve, por lo que debe considerar se este efecto, para definir los tiempos en los programas que presente el contratista. 3.1.2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO A continuación se describen los aspectos de diseño del camino 3.1.2.1. a) Geometría Velocidad de Diseño: El diseñogeométrico se efectuó considerando en general una velocidad de diseño de 50 Km./h, para todo el tramo, la cual esta de acorde al estándar que se le dio al camino.

Cabe destacar que debido a la geometría existente de éste tramo, se consideraron restricciones de 30 Km./h. b) Planta: De esta forma, el diseño geométrico definitivo en planta esta compuesto por:

TRAMO De Dm 38.000 A Dm 105.818Nº CURVAS 420

Nº

Nº

CURVAS

DEFLEXIONES CLOTOIDE RETORNO 0 342 15

c)

Alzado: El alzado se proyectó con una pendiente máxima de 8%, sobrepasando este valor llegando a un máximo de 11.57%. En el siguiente cuadro se muestra la distribución de las pendientes. Pendiente % < 8% 8 – 8.5 8.5 – 9.1 9.5 – 9.9 10.5 – 10.6 11.57 Longitud (m) 42.948 7.746 10.108 5.229 1.125 660

3.1.2.2.Sección Transversal La sección transversal proyectada en el estudio tiene las siguientes características:

Ancho calzada Ancho berma Ancho sap Ancho berma de protección Bombeo calzada Talud terraplén Talud corte terreno común Bancos Talud corte en roca Bancos Cuneta en tierra (corte)

: : : : : : : : : : :

7.00 m 1.00 m 0.50 m 2.40 m en la base 2,0% H: V = 3:2 H: V = 2:3 (56.31°) 5 m conberma de 3 m H: V = 1:5 (78.69°) 5 m con berma de 3 m 0.80 m de ancho efectivo

El detalle de los perfiles tipo se encuentran en las láminas de detalle correspondientes.

3.1.2.3.

Estructura de Pavimento

La estructura de pavimento consiste una carpeta de rodado Capeseal sobre una Base Granular de CBR ≥ 100% de 0.20 m de espesor.

3.1.3

CUADROS GEOMÉTRICOS

3.1.3.1 Cuadro de...