Estándar De Vehículos Mineros

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INTRODUCCION
El presente informe establece los estándares para vehículos mineros, tales como automóviles, camiones, buses, minibuses, camionetas, etc.
Este estándar especifica requisitos de seguridad obligatorios para todos los equipos pesados y livianos. Este estándar se aplica a todos losvehículos o equipos pesados y livianos móviles de superficie y subterráneos y a todos los conductores / operadores de vehículos o equipos pesados que operen en la División.

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REQUISITOS ASOCIADOS A LAS PERSONAS PARA VEHICULOS PESADOS
Los operadores deben estar autorizados de acuerdo a normativa
Todo conductor/operador de vehículo o equipo pesado,debe estar debidamente capacitado, contar con una licencia municipal vigente y estar autorizado mediante una Autorización Interna para conducir y operar en los recintos de la División.
El operador debe estar en condiciones de salud física y psicológica
Todo conductor/operador de vehículos o equipos pesados, debe conducir en condiciones físicas y psíquicas saludables. En caso que por algunarazón de salud, sus aptitudes físicas o psíquicas estén disminuidas y puedan significar un deterioro temporal de sus competencias para conducir, el operador debe informar de inmediato de su condición al supervisor directo.
Mantener y portar Licencias de conducción vigentes
• Todo conductor/operador de vehículos o equipos pesados, debe portar sus respectivas licencias (municipal de conductor yautorización interna), y disponer de ellas cada vez que le sean requeridas por la supervisión, Asesores de Gestión de Riesgo, Administración y autoridades u organismos fiscalizadores durante su jornada de trabajo.
•Es responsabilidad del conductor/operador, la renovación oportuna de sus respectivas licencias.
•La supervisión a cargo, debe mantener un sistema de control sobre las licencias yautorización de los conductores/ operadores.

Realizar inspección pre-operacional
Todo operador de vehículo o equipo pesado, debe efectuar al inicio de su jornada de trabajo, una inspección visual pre-operacional y verificar el estado y el buen funcionamiento del equipo y de los elementos de control del mismo (aplicación de Check - List).La inspección pre - operacional debe incluir como mínimo:
•Verificación de daños y defectos visibles.
• Sistema de frenos.
• Sistema de dirección.
• Luces.
• Sistema de comunicación bidireccional.
• Verificación de Fugas hidráulicas o neumáticas.
• Estado de neumáticos.
• Cinturón de seguridad (estado y funcionamiento)
• Bocinas.
• Alarma de retroceso.

Está prohibido que los operadores realicen esta actividad con elementos susceptibles de seratrapados por partes móviles del equipo (cabello largo y suelto, ropas de trabajo sueltas, herramientas u otros objetos que pueda portar el operador).
Si observa defectos visibles, fallas o una condición subéstandar en el equipo, debe informar de inmediato a su supervisión o jefatura directa, sin perjuicio de las medidas de control que deba tomar, de acuerdo con su responsabilidad y para lo que estéautorizado.

Mantener una distancia mínima de seguridad
Todo móvil que transite detrás de un equipo pesado, debe conservar una distancia de seguridad mínima de 50 metros, la que debe mantener para prevenir riesgos de accidentes y evitar así, que los demás equipos de operación al detenerse por cualquier circunstancia, pueda permitir maniobras oportunas y seguras, en el caso que un equipo pesadoinicie un movimiento de retroceso o viraje. Asimismo, se ubicará en una posición tal que permita que el operador de equipo pesado, lo visualice por el espejo retrovisor del costado izquierdo.
Prohibido operar los equipos inadecuadamente, en forma temeraria o arriesgada
Están prohibidos las acciones temerarias o riesgosas en la conducción y operación de vehículos o equipos pesados, a fin de...