Estadisticas de transito

ESTADISTICAS DE ACCIDENTES DE TRANCITO EN SINALOA Y MEXICO
Las lesiones por accidentes del transporte terrestre representan un gran problema de salud pública en el mundo.
En 2002 fueron causa de 1.2 millones de defunciones con una tasa de mortalidad de 19.0 por 100 000 habitantes, asimismo son causa del 25% de todas las muertes debidas a lesiones.
Especial relevancia adquiere en los paísesde bajo y mediano ingreso donde se observan tasas muy superiores a las de los países con ingresos altos. Los accidentes de transporte terrestre afectan a todos los sectores de la sociedad al ocupar la novena posición entre las causas de pérdida de vida saludable y el octavo puesto en la lista de las principales causas de muerte en menores de 25 años.
De no tomarse las medidas pertinentes seestima que para el año 2020 ocuparán el tercer lugar como causa de muerte.
En México el número total de accidentes vehiculares se ha incrementado de 150 000 en 1978 a más de 450 000 en el 2003, accidentes que produjeron más de 14,000 muertes y más de 200 000 lesionados en ese año.
En 2005 fueron causa de 16 563 defunciones con una tasa de mortalidad de 16.03 por 100 000 habitantes. En el2002 se estimó que los daños materiales asociados a los accidente vehiculares en nuestro país produjeron pérdidas por 1 500 millones de pesos, cifra a la que habría que agregar los recursos económicos que se invierten en la atención médica de los lesionados, su rehabilitación y las debidas a la incapacidad para el trabajo hasta su reinserción laboral.
Según la Encuesta Nacional de Salud yNutrición (ENSANUT) del 2006, la prevalencia de accidentes de tránsito fue de 10 por cada 1000 habitantes en el ámbito nacional.
En Sinaloa, las lesiones por accidentes viales son también un problema creciente de salud pública; la prevalencia de accidentes de tránsito es una de las más altas del país con 13 por 1000 habitantes según la ENSANUT 2006.
El numero estimado de lesionados por esta causa quefueron atendidos por los servicios de urgencias fue de 22 000 y el numero de egresos hospitalarios de 7 000 en el año 2007. La tasa de mortalidad en el 2005 fue de 18 por 100 000 habitantes, de nuevo por encima de la nacional, tasa que ha crecido a 19 y 22 en el 2006 y 2007 respectivamente. Estudios recientes orientados a determinar la verdadera magnitud del problema en nuestra entidadmuestran que el numero de defunciones por esta causa en el 2004 fue de 617 con una tasa de 23 fallecimientos por 100 000 habitantes, en el 2005 murieron 670 con una tasa de 25, en el 2006 aumentaron a 761 con una tasa de 28 y en el 2007 se registraron 780 con una tasa de 29. En este último año representaron el 6.7% del 5 total de defunciones en el Estado y fueron la principal causa de muerte entre los 5y 19 años de edad y la segunda entre los 20 y 44 años.
Por los datos expuestos, estamos ante la presencia de una epidemia creciente de defunciones por lesiones causadas por los accidentes viales que afecta primordialmente a niños, jóvenes y adultos en la edad productiva.
Las causas identificadas en nuestro Estado son un índice de motorización acelerado, de 203 a 285 vehículos por 1000habitantes entre el 2004 y el 2007, explicado por el incremento en la circulación de autos usados de procedencia extranjera, del 32% al 42% de la flotilla estatal en los mismos años, lo que ha provocado un aumento en el congestionamiento del transito (el parque vehicular ha aumentado el 40% mientras la infraestructura vial solo el 4%), principalmente en 5 municipios en donde se dan el 73% de losincidentes mortales (Culiacán, Ahome, Guasave, Mazatlán y Navolato en orden de importancia), con el consiguiente incremento en el manejo agresivo (78% de las muertes por accidentes viales en la ciudad de Culiacán se relaciono al manejo agresivo, es decir, a las violaciones sistemáticas de las reglas de tránsito), al aumento en el numero de conductores novicios sin preparación para conducir ni...