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Materiales
Rejilla Irving
Descripción del producto
La rejilla electroforjada IRVING para tráfico pesado esta diseñada para soportar carga rodante o estática. Se utiliza principalmente paravehículos pesados, incluyendo aviones.

Propiedades técnicas y resistencia
La Rejilla Pesada IRVING se caracteriza por llevar soleras de carga con peraltes de 50.8 mm (2”) a 101.6 mm (4”) y espesores de 6mm (1/4”),
7.9 mm (5/16”) ó 9.5 mm (3/8”). Las varillas transversales que se utilizan tienen un diámetro dede 7.9 mm (5/16”) a 9.5mm (3/8).

Soleras de remate
Recomendamos utilizar soleras deremate para rejillas que están sujetas a cargas rodantes, así como en rejillas pesadas, ya que esto les da mayor resistencia y rigidez. Las cargas oficiales H–10, H–15, H–20 establecidas por la AASTHO*son la base del diseño de ingeniería de este tipo de rejilla.

Carga rodante
H -10 4,717.36 kg (10” x 10” huella)
H -15 7,076.04 kg (15” x 15” huella)
H -20 9,434.72 kg (20” x 20” huella)

•Factor de impacto 30%
• Método de distribución de carga
Cada llanta distribuida sobre un ancho de 10” (H10): 15” (H15); 20” (H20) dos veces más la distancia centro a centro de las soleras sobre unalongitud en cada varilla igual a 10” para H-10, 15” para H-15 y 20” para H-20.

*American Association Society of State Highway Trasportation Officials
Claros máximos para tráfico pesado.
Solerasde carga Tipo de Carga
H-15 H-20
1 3/16 x 1 223 193
2 3/16 x 1-1/4 279 241
3 3/16 x 1-1/2 335 290
4 1/4 x 1-1/2 388 335
5 3/16 x 1-3/4 392 338
6 3/16 x 2 458 388
7 1/4 x 2 551 4588 3/16 x 2-1/4 532 444
9 3/16 x 2-1/2 616 506
10 1/4 x 2-1/2 762 616
Dimensiones expresadas en mm.

REDONDO LISO
El redondo liso se obtiene mediante el encarretado de alambrón.APLICACIONES
Sector construcción.
DIÁMETROS
Desde Ø 5,5mm hasta Ø 16mm en carretes.
Desde Ø 5,5mm hasta Ø 12mm en barras.

SUMINISTRO
En carretes
Peso Mínimo Peso Máximo Diámetro Interior...
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