Estudio De Exportación Vehículo Seat Ibiza Sc 1.2 Emoción 60Cv 3P (2009)

ESTUDIO DE EXPORTACIÓN VEHÍCULO SEAT IBIZA SC 1.2 Emoción 60cv 3p (2009)
ESPAÑA A CROACIA.

ÍNDICE

* PRODUCTO EXPORTADO
* ESPAÑA
-FABRICACIÓN.
-COMERCIO EXTERIOR.
- MATRICULACIÓN DE TURISMOS.
-LUCHA CONTRA LA CRÍSIS ACTUAL POR PARTE DEL GOBIERNO ESPAÑOL.
* CROACIA
-ESTUDIO DE LA INDUSTRIA DEL PAÍS.
-TAMAÑO DEL MERCADO: Población (Demografía)
- TRANSPORTE.
-DISTRIBUIDORES (INTERMEDIARIOS).
- IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS.
- POSIBILIDADES DE INVERSIÓN EN CROACIA.
- SEAT EN CROACIA.
-MEDIO DE PAGO.
- ACCESO AL MERCADO: HOMOLOGACIÓN PREVIA A LA IMPORTACIÓN.

PRODUCTO EXPORTADO

SEAT IBIZA Ibiza SC 1.2 Emoci�n 60cv 3p (2009)
Sin opciones
11.820,00 €
PVP opciones
0,00 €
PVP TOTAL: 11.820,00 €
Vehículo Referencia

 Vista: Tres cuartos delantero izda. || | | |
 Vista: Tres cuartos delantero drcha. |
| | | |
Vista: Tres cuartos trasero izda. |

| | | |
 Vista: Tres cuartos trasero drcha. |

| | | |
|
Vista :Frontal |

ESPECIFICACIONES | SEAT IBIZA | | | |
| | | | |
Carrocería |
Tipo | Turismo | | | |
Carrocería | BERLINA | | | |
Nº de puertas | 3 p | | | |
Motor |
Tipo demotor | Otto-Gasolina | | | |
Grado del combustible | 95 Octanos | | | |
Sistema de mezcla de alimentación | - | | | |
Disposición del árbol de levas | Doble árbol de levas en cabeza | | | |
Nº de cilindros/Disposición | 3 En línea | | | |
Centímetros cúbicos | 1.198 cm3 | | | |
Potencia | 60 cv | | | |
Par Máximo | 108 Nm | | | |
Número de tiempos | 4 | | ||
Emisiones | 128 gr/km | | | |
Estándar de emisiones | Euro 5 | | | |
Tipo de cambio | Caja de cambios manual | | | |
Número de velocidades | 5 | | | |
Tracción | Tracción delantera | | | |
Neumáticos (delantero - trasero) | 175/70 R14 T - 175/70 R14 T | | | |
Prestaciones |
Velocidad máxima | 155 Km/h | | | |
Aceleración de 0 a 100 km/h | 15,9 segundos || | |
Consumo carretera | 4,4 l/100km | | | |
Consumo urbano | 7,1 l/100km | | | |
Consumo combinado (EU96) | 5,4 l/100km | | | |
Capacidad depósito combustible | 45 litros | | | |
Autonomía media | 833,33 Km | | | |
Relación Peso-Potencia | 24,58 Kg/CV | | | |
Caballos fiscales | 8,7 caballos fiscales | | | |
Dimensiones | 24 meses vehículo completo | || |
Longitud | 144 meses anticorrosión | | | |
Alto | - | | | |
Ancho |
Batalla | 4034 mm | | | |
Peso máximo admitido | 1428 mm | | | |
Arrastre con freno/sin freno | 1693 mm | | | |
Capacidad máxima del maletero | 2469 mm | | | |
Longitud del maletero | 1475 kg | | | |
Longitud máxima del maletero | 800 kg / - | | | |
| | | | |
| | | | || | | | |
| | | | |
| | |
| | | | |
Comparativa del SEAT IBIZA Ibiza SC 1.2 Emoción 60cv 3p (2009)

ESPAÑA
Desde principios del siglo XX España ha sido una cantera de ideas originales e iniciativas que se han desarrollado de forma paralela a las innovaciones alemanas o americanas. El empuje emprendedor español ha dado lugar a la configuración de una industria nacionalpotente pero, que hoy se encuentra en manos de multilaterales extranjera con centros de decisión en Francia, Alemania y Japón.
Como el séptimo productor mundial de automóviles y el primer productor de vehículos industriales de la UE, España es una potencia internacional por lo que se refiere al sector de la automotriz e importante fuente de exportaciones.

FABRICACIÓN:
El sector de vehículoses uno de los principales sectores de la economía española con una contribución al PIB del 5,8%. El 10,5% de la población activa corresponde al sector de automoción y genera aproximadamente una cuarta parte de las ventas españolas al exterior

COMERCIO EXTERIOR:
El comercio exterior es de gran importancia para la industria fabricante de automóviles. Los vehículos fabricados en España se...