Estudio Del Trabajo

Consideraciones Generales:


Cualquier elemento de los equipos eléctricos trabajara mejor, durará mas y necesitará menos mantenimiento si se le conserva limpio y correctamente lubricado.

Motores de Inducción de Corriente Alterna:

Un motor eléctrico es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas.Algunos de los motores eléctricos son reversibles, es decir, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como generadores
Quizás su característica más peculiar sea que, al estar alimentado con corriente alterna, la velocidad del rotor está supeditada a la frecuencia de la tensión que lo alimenta. Otro detalle, éste relacionado con la variante de motor más popular, es que latransmisión de energía al rotor se puede resolver por inducción, como en un transformador, sin necesidad de entablar contacto físico entre éste y su entorno inmóvil. Esta es la razón por la que a estos motores se les llama también de inducción.
El motor eléctrico de inducción es uno de los tipos más viejos de viejos de motores eléctricos y es, además, el más simple en su forma común:embobinado en forma de jaula de ardilla. Desde la primera instalación a la fecha se han desarrollado muchos diseños de motores de inducción polifásicos y resultaron de ellos dos tipos que han sido reconocidos como el estándar: (1) el de rotor de jaula de ardilla y (2) el de rotor embobinado.
El motor de jaula de ardilla o cortocircuito carece de conexiones externas o rotatorias, mientras que el motorcon bobinas secundarias, está conectado generalmente por medio de anillos rozantes y escobillas a una resistencia graduable en alguna forma.
El principio fundamental de cualquier sistema de mantenimiento de equipos eléctricos, es conservar los aparatos limpios y secos.
Partes básicas de un motor de corriente alterna



1. Carcasa: caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es laparte externa.
2. Estator: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
3. Rotor: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado rotórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
Los motores de corriente alternase clasifican por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de alimentación.

Conocer algunas de las características del motor de inducción puede ayudar a resolver algunos de los problemas de mantenimiento:
Deslizamiento: es una función de la caída de voltaje en el circuito secundario, o sea de la resistencia de los tiempos de la corriente secundaria al cuadrado. Entremás alta sea la resistencia secundaria, más alta será la torsión de arranque con una corriente determinada; entre más alto sea el deslizamiento, más altas serán también las pérdidas y, por consiguiente, más baja será la eficiencia.
Momento de Torsión: Hay dos características de la torsión: el esfuerzo de torsión en el arranque y el momento de torsión límite. La torsión del motor en la etapa deldiseño tiene que ser balanceada contra la eficiencia y contra el factor de potencia. Un momento de torsión alto en el arranque da por resultado una eficiencia y un factor de potencia bajos, así como una regulación de velocidad más alta. Si el momento de torsión crítico es demasiado bajo, el motor se quedará parado con las sobrecargas ordinarias y puede tostarse el aislamiento.
Voltaje yfrecuencia: Para obtener los mejores resultados, los motores de inducción tienen que trabajarse con la frecuencia y voltaje normales de asignación. Una buena regla que se puede seguir es que si se cambia la frecuencia debe hacerse un cambio correspondiente de voltaje proporcional a la raíz cuadrada de la relación de las frecuencias.
Devanados de Estator: Es un elemento vulnerable. Los defectos que se...