Estudio Tecnico

Neumaticos Pirelli Goodyear Michelin
Las siguientes son las mas importantes fabricas de Neumaticos a nivel Mundial. Michelin tiene actualmente el primer puesto en el mercado mundial de neumáticos, con Bridgestone, segundo, tercero Goodyear y Continental y Pirelli cuarto y quinto, respectivamente.

Listado COmpleto

1) Michelin
2) Bridgestone
3) Goodyear Tire & Rubber Co.
4) Continental AG5) Pirelli
6) Sumitomo Rubber Industries
7) Hankook Tire Co.
8) Yokohama Rubber Co.
9) Cooper Tire & Rubber Co.
10) Kumho Tire Co. Inc.
11) Firestone Tire and Rubber Company
12) Petlas

Alliance Tire Company Ltd.
Amtel-Vredestein Russia Amtel-Povolzhye, Kirov; Amtel-Chernozemye, Voronezh
Apollo Tyres Ltd. Apollo, Premier, Dunlop South Africa, Regal, Kaizen
Bridgestone, Firestone,Winterforce, Fuzion, Uniroyal-Australia
Cheng-Shin, Maxxis
Continental, General, Barum, Matador, Semperit, Uniroyal-Englebert,
Coker Tire Obsolete Michelin, Firestone, BF Goodrich, and Uniroyal
Cooper, Avon Rubber, Mastercraft, Dean, Futura, Kenda, Oliver, Cornell, Definity
Federal Corporation Federal, Hero, Hankook
GITI GT Radial, Runway, Primewell
Goodyear Good year, Kelly Springfield,Dunlop, Republic, Douglas, Fulda, SP, Sava, Debica
Hankook
Flying Hawk Tyres & Tubes
Hoosier
JKTYRE,VIKRANT,TORNEL
Kenda
Kumho, Daehan Tire
Michelin, Kleber, Uniroyal, BFGoodrich
MRF
Nankang, Sonar,TNG Star Performer
Nexen, Roadstone
Nokian
Ohtsu Tire and Rubber Company Falken
Petlas and Starmaxx
Pirelli, Metzeler
Sibur-Russkie Shiny Russia Omskshina, Yaroslavl, Voltyre, Ural TyresSilverstone
SRC
Falken, Sumitomo, Dunlop
Arctica, Rapida, Trayal
Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. Nitto
TVS Tyres 
The Yokohama Rubber Co., Ltd Yokohama, Mohawk, Advan

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Etiquetas: Neumaticos Pirelli GoodyearMichelin

Ruedas
Mantenimiento de Ruedas

El mantenimiento de las ruedas de los vehículos es necesaria por varios factores. La causa principal de fallo en la llanta es la fricción al andar en contacto con superficies de carreteras, causando el desgaste a la larga de la banda de rodadura en el perímetro exterior de las ruedas. Cuando la banda de rodadura se hace demasiado poco profunda, la ruedaestá gastada y debe ser reemplazada. Las mismas ruedas por lo general se pueden utilizar durante la vida útil del coche. Otros problemas encontrados incluyen:

* Desgaste desigual o por aceleracion de la rueda: puede ser causada por baja presion de la inflación, la sobrecarga o mala alineación de las ruedas.
* Desgaste en las ruedas hacia el exterior o el interior de un coche: con frecuencia unsigno de mala alineación de las ruedas.
* Banda de rodadura desgastada por completo: sobre todo cuando el desgaste de la goma exterior expone los hilos de refuerzo, el neumático se dice que es calvo y debe ser sustituido lo antes posible. 

A veces una rueda tiene un hoyo o una fuga a través del cual el aire dentro de las fugas resulta en una rueda pinchada, una condición que debe fijarse antesde que el coche se pueda conducir con seguridad. 

Ruedas de repuesto

Los vehículos suelen llevar una rueda de repuesto que se utilizará en caso de pinchazo o reventón. Muchas ruedas de repuesto para los coches modernos son más pequeñas que las ruedas normales (para ahorrar espacio en el maletero, eficiencia del combustible, el peso y costo) es importante la sustitución con una rueda detamaño completo cuanto antes. 

Algunos coches y camiones modernos están equipados con ruedas "run flat" que se pueden conducir con un pinchazo en una distancia de 80 km a 100 km. Esto elimina la necesidad de un cese inmediato, y el correspondiente servicio de remolque caro o el cambio de ruedas.

Rotación

Las ruedas delanteras, especialmente en los vehículos de tracción delantera, tienen una...