Evaluacion de estructuras de puentes existentes con metodolog as basadas en confiabilidad Machin Sima

Páginas: 25 (6229 palabras) Publicado: 5 de junio de 2015
EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS DE PUENTES EXISTENTES CON
METODOLOGIAS BASADAS EN CONFIABILIDAD
ESTADO DEL ARTE

Valentina Machín

Fernando Sima

Ing. Prof. Asistente Universidad de la República
vmachin@fing.edu.uy
Montevideo, Uruguay

Dr. Ing. Prof. Adj. Universidad de la República
fsima@fing.edu.uy
Montevideo, Uruguay

Resumen
En este trabajo se presenta una reseña del estado actual del
conocimientoen relación a las diferentes metodologías
aplicables para la evaluación de estructuras de puentes
existentes. Es habitual en la práctica que muchos puentes
existentes, no cumplan con los requerimientos de una norma
de diseño actual, sin embargo, mantienen las condiciones de
servicio, con niveles de confiabilidad aceptables.
Al encontrarse la estructura en servicio, se cuenta con
herramientas quepermiten disminuir las incertidumbres de
las variables del cálculo. Se puede utilizar la información
disponible de ensayos de materiales realizados durante la
construcción, complementada con la extracción de testigos
para ensayar a rotura y con ensayos no destructivos, como
ultrasonido o pruebas de carga. Es posible además, medir el
nivel de tránsito específico y estimar así las cargas queefectivamente circulan por el puente. De este modo,
aplicando criterios probabilísticos, similares a los utilizados
para la calibración de las normas de diseño, y ajustando el
modelo de la estructura con la información obtenida de
ensayos e inspecciones, se puede estudiar su desempeño
utilizando coeficientes parciales menores.
Se presenta un resumen del estado del arte de este tipo de
metodologías quepermiten, que en algunos casos resulte
viable reforzar, en lugar de demoler, mientras que en otros
casos se puede concluir que no es necesario intervenir,
cuando la aplicación de la norma de diseño indica lo
contrario.

Palabras Clave: confiabilidad, evaluación, puente existente
Keywords: reliability, assessment, existing bridge,

Abstract
The aim of this paper is to present different methodologiesfor assessment of existing bridges which do not met the
criteria of design codes. There are many cases in which,
despite this, it is possible to keep the bridge in operation,
while maintaining adequate levels of reliability
Being the structure in service, there are many tools which
may led to reducing uncertainties related to the variables
that affect calculation. Information of tests resultscarried on
for quality control purposes during construction may be
available, and complemented with in situ core testing of
materials and non-destructive tests as load testing or
ultrasonic methods. It is also possible to measure specific
traffic levels and thus, estimate the loads that actually
circulate throughout the bridge.
Thus, by applying probabilistic criteria, similar to those used
forcalibration of design codes, and adjusting the structure
model with the information obtained from tests, the bridge´s
performance can be studied using reduced partial safety
factors.
In this work a summary of state-of-the-art methods for the
safety assessment of existing bridges is presented. By
applying this methodologies, in some cases it is feasible to
reinforce instead of demolish and rebuild, or, inother cases,
it is not necessary to intervene, while the application of
standard design codes would indicate the opposite.

Machín et al.: Evaluación de estructuras de puentes existentes con metodologías basadas en confiabilidad

Introducción
En este trabajo se presentan diferentes metodologías para la
evaluación de estructuras de puentes existentes y se reseñan
programas de investigación,normativa y otros trabajos
realizados recientemente.
Es fácil encontrar ejemplos de estructuras de puentes que no
cumplen todos los requerimientos de una norma de diseño y,
sin embargo, mantienen las condiciones de servicio. Este tipo
de situaciones ocurre en puentes cuya carga de uso se debe
aumentar, o que han sufrido cierto nivel de deterioro debido a
la acción de agentes ambientales o accidentes....
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