EVOLUCION DE MANEJO DE CARGA

RESUMEN EJECUTIVO DE ELIZABETH GOOCH , CEDULA 8-871-1707 ,MATERIA DOCUMENTACION , LUNES A LA 530 ,TORRE B
Evolución del manejo de la carga en los puertos
De 1830 a 1925 con el nacimiento delferrocarril se inició a transportar la carga pesada, por lo general se transportaba suelta.
• De 1926 a 1950 se inicia a transportar la carga en camiones con plataforma, todavía utilizando elferrocarril, y la carga suelta.
• En 1940 se usan los pallets y se inicia el uso del montacargas.
• En 1950 surgen las cajas trailers, se transportaba sobre plataformas en el ferrocarril, nacen losprimeros contenedores.

• En 1957 se inicia a transformas los barcos de carga general para transporta los contenedores.
• En Estados Unidos se inventan los contenedores de 20 y 40 pies De 1957 a 1960 seinician las transformaciones sobre la cubierta a los barcos de carga general implementando grúas a bordo. En 1965 se empieza la construcción de los barcos portacontenedores puros. En 1982 inicio delas operaciones de doble estiba del contenedor.
• En 1983, se da el alargamiento de los contenedores a 45 y 48 pies de longitud. Modos de transporte: vía marítima, ferrocarril, fluvial y de autotransporte. Ductos u oleoductos: transportan cargas líquidas, petróleo.

Flota mercante
Un contenedor es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transportemultimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO
Los contenedores pueden utilizarse para transportarobjetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. o mercancía paletizada. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentrannormalizadas para facilitar su manipulación

Tipos de contendedores
Un contenedor1 es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal....