Evolucion Del Automovil
Páginas: 2 (321 palabras)
Publicado: 28 de mayo de 2012
Hacia la mitad del siglo XVIII contaba con un parque próximo a las 15.000 carrozas.
[pic]
El primer coche sin caballos estadounidense con motor de combustión interna fue introducido por loshermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Le siguió el primer automóvil experimental de Henry Ford ese mismo año.
[pic]
Los automóviles de la década de 1920 presentaban innovaciones comollantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumáticos. Aunque la producción en serie (ideada por Henry Ford en 1908) siguió haciendo bajar el precio de los autos, en estaépoca muchos modelos se hacían de encargo y a medida.
[pic]
Para la familia se diseñaron coches cómodos, fiables y relativamente baratos. En la década de 1930 los automóviles eran másaerodinámicos que sus predecesores. En la década de 1940 aparecían el cambio automático, los faros compactos y los neumáticos sin cámara.
[pic]
Las aletas traseras estaban de moda. Aunque nocontribuían a las prestaciones del vehículo, a los compradores les gustaba mucho su aspecto, y hasta la década de 1960 pedían aletas cada vez más grandes.
[pic]
El VW Escarabajo o el "vocho" seconstruyeron durante años sin ningún cambio. El nombre Volkswagen quiere decir auto para el pueblo y satisfacía dos necesidades importantes del consumidor. El motor instalado en la parte de atrás y laforma pequeña y redonda de escarabajo eran una combinación atractiva de personalidad y ahorro que mantuvo su popularidad durante decenios.
[pic]
Los automóviles modernos suelen ser ligeros,aerodinámicos y compactos. La importación de coches japoneses y europeas ha afectado mucho a la industria automovilística.
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíosfundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir así el número de víctimas de los accidentes de tráfico, por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el consumo de recursos...
[pic]
El primer coche sin caballos estadounidense con motor de combustión interna fue introducido por loshermanos Charles y Frank Duryea en 1893. Le siguió el primer automóvil experimental de Henry Ford ese mismo año.
[pic]
Los automóviles de la década de 1920 presentaban innovaciones comollantas hinchables, ruedas o rines de acero prensado y frenos en los cuatro neumáticos. Aunque la producción en serie (ideada por Henry Ford en 1908) siguió haciendo bajar el precio de los autos, en estaépoca muchos modelos se hacían de encargo y a medida.
[pic]
Para la familia se diseñaron coches cómodos, fiables y relativamente baratos. En la década de 1930 los automóviles eran másaerodinámicos que sus predecesores. En la década de 1940 aparecían el cambio automático, los faros compactos y los neumáticos sin cámara.
[pic]
Las aletas traseras estaban de moda. Aunque nocontribuían a las prestaciones del vehículo, a los compradores les gustaba mucho su aspecto, y hasta la década de 1960 pedían aletas cada vez más grandes.
[pic]
El VW Escarabajo o el "vocho" seconstruyeron durante años sin ningún cambio. El nombre Volkswagen quiere decir auto para el pueblo y satisfacía dos necesidades importantes del consumidor. El motor instalado en la parte de atrás y laforma pequeña y redonda de escarabajo eran una combinación atractiva de personalidad y ahorro que mantuvo su popularidad durante decenios.
[pic]
Los automóviles modernos suelen ser ligeros,aerodinámicos y compactos. La importación de coches japoneses y europeas ha afectado mucho a la industria automovilística.
A finales del siglo XX, los automóviles se enfrentan a dos desafíosfundamentales: por un lado, aumentar la seguridad de los ocupantes para reducir así el número de víctimas de los accidentes de tráfico, por otro lado, aumentar su eficiencia para reducir el consumo de recursos...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.