fabrica de argentina de aviones

Fábrica Argentina de Aviones
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Coordenadas: 31°26′35.6″S 64°16′20.9″O (mapa)
Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S.A.

Tipo
Sociedad Anónima
Industria
Industria aeroespacial
Fundación
10 de octubre de 1927
Fundador(es)
Ing. Francisco de Arteaga
Sede
Ciudad de Córdoba
Ámbito
Argentina
Productos
Aviones civiles y militaresPropietario
Estado Argentino
Presidente
Raúl Argañaraz
Gerente General
Marcelo Ferroni
Empleados
1.100 (17 de marzo del 2009)
Sitio web
www.fadeasa.com.ar
Cronología
Fabrica Militar de Aviones
Instituto Aerotécnico
Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado
DINFIA
Area Material Córdoba
Fábrica Argentina de Aviones "Brigadier San Martín" S.A.

La Fábrica Argentina de Aviones "BrigadierSan Martín" S.A., FAdeA, es una empresa dedicada a la producción de aeronaves y la investigación aeroespacial, cuya planta está ubicada en la provincia de Córdoba, Argentina.1
FAdeA es una sociedad anónima de capital estatal creada en diciembre de 2009, durante la presidencia de Cristina Fernández de Kirchner, cuando el Estado Nacional adquirió el paquete accionario de Lockheed Martin AircraftArgentina S.A., emplazada en el predio del «Área Logística Córdoba» (Unidad de la Fuerza Aérea Argentina), instalaciones de la desaparecida «Fabrica Militar de Aviones».1
Este complejo de gran importancia estratégica, sufrió varias transformaciones a lo largo de su historia. Se formó inicialmente, el 10 de octubre de 1927 bajo la presidencia de Marcelo Torcuato de Alvear con el nombre de «FábricaMilitar de Aviones». En 1943 se incorporó al recién creado «Instituto Aerotécnico», conocido como «Institec», modernizando su tecnología y ampliando su capacidad. En 1951 se creó la «Fábrica de Motores y Automotores». En 1952 se formó la empresa «Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado» o IAME, reorganizando la actividad en diez grandes fábricas. En 1956 durante la dictadura instalada en1955, el «Institec» vuelve a llamarse «Fábrica Militar de Aviones» y pasa a depender orgánicamente de la Fuerza Aérea Argentina, para luego, en 1957, pasar a ser la «Dirección Nacional de Fabricación e Investigación Aeronáutica», DINFIA. En 1967 se crea «Industrias Mecánicas del Estado», IME hacia donde se transfiere la actividad de producción de automóviles IME funcionó hasta 1980, cuando fueliquidada por instrucción del entonces ministro de economía de la dictadura José Alfredo Martínez de Hoz. En 1995, la empresa «Área Material Córdoba», ex Institec, fue concesionada por el presidente Carlos Menem al conglomerado industrial estadounidense Lockheed Martin Aircraft, abandonando la política de fabricación y desarrollo para concentrarse en las actividades de mantenimiento. Esta situaciónperduró hasta su recuperación por el Estado Nacional en 2009.
El «Instituto Aerotécnico», sucesor de la FMA, fue decano en el desarrollo tecnológico argentino, diseñando y construyendo los primeros aviones a reacción de Latinoamérica en las décadas de 1940 y 1950, además de haber dirigido el desarrollo de otras industrias nacionales como la automotriz y la aeroespacial.
La superficie cubierta de laplanta creció desde los 8.340 m² en su origen hasta los 24 ha que tiene en la actualidad.
Índice
1 Historia
1.1 1927 Fábrica Militar de Aviones
1.2 1943 Instituto Aerotécnico
1.3 1945 Institec, un salto tecnológico
1.4 1952 Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado - IAME
1.5 1955 Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas - DINFIA
1.6 1967 IndustriasMecánicas del Estado - IME
1.7 1995 Lockheed Martin
1.8 2009 Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín - FAdeA
2 Resumen de la actividad aeronáutica
3 Resumen de la actividad aeroespacial
4 Aeronaves producidas
4.1 Bajo licencia
4.2 Desarrollo propio
5 Automotores producidos
5.1 Fábrica de Automóviles
5.1.1 Automóviles
5.1.2 Utilitarios
5.2 Fábrica de Tractores y Motocicletas
6...