Fallas en sistemas de enfriamiento de los equipos de perforacion

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EXPLORACION Y PRODUCCION

2009

FALLAS EN SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE MOTORES, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES

ELABORADO POR: ARTURO SUZÁN ARVIZU BASE OPERATIVA DE PERFORACIÓN Y MANTENIMIENTO DE POZOS Y SERVICIOS AUXILIARES UNIDAD OPERATIVA REYNOSA SECC. MANTENIMIENTO MECÁNICO 13/10/2009

POLÍTICA Y PRINCIPIOS DEL SSPA EN PEMEX

FALLAS EN SISTEMA DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE MOTORES,MALACATES Y FRENOS AUXILIARES.

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TABLA DE CONTENIDOS POLÍTICA Y PRINCIPIOS DEL SSPA EN PEMEX DEDICATORIA CARTA DE BIENVENIDA INTRODUCCIÓN COMPETENCIAS Y RESULTADOS DEL APRENDIZAJE. PRECAUCIONES CON LÍQUIDOS CALIENTES, SOMETIDOS A PRESIÓN Y CON ANTICONGELANTE.
PRECAUCIONES AL MANEJAR LÍQUIDOS CALIENTES A PRESIÓN PRECAUCIONES AL MANEJAR ANTICONGELANTE PRECAUCIONES AL MANIPULARTUBERÍAS CON CORROSIÓN

2 8 10 11 11

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13 14 18

¿QUÉ ES UNA FALLA?

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ANÁLISIS CAUSA RAÍZ, DE FALLAS EN LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES. 18 FALLAS MÁS COMUNES EN LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA, MALACATE PRINCIPAL Y FRENOS AUXILIARES. 19
Corrosión Introducción. Naturaleza electroquímica dela corrosión. Circuito eléctrico de la corrosión. Ánodo. Cátodo. 19 19 21 21 21 22

FALLAS EN SISTEMA DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE MOTORES, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES.

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Electrolito. Composición del electrolito. Conductividad. PH. Gases disueltos. Oxigeno disuelto. Dióxido de carbono disuelto. Ácido sulfhídrico Disuelto. Variables físicas. Temperatura. Presión. Celdaelectroquímica de corrosión. Métodos preventivos para la corrosión. Eliminación de los elementos corrosivos. Materiales resistentes a la corrosión. Protección catódica. Corrosión electroquímica. Principios de protección catódica. Ánodos galvánicos. Ventajas y desventajas de la corriente impresa. Inspección visual. Barreras de protección. Sobredimensionamiento. Corrosión galvánica Cavitación(corrosión-erosión) Descripción de la cavitación. Daño por cavitación Aeración en el sistema Corrosión por electrolisis. Inapropiada relación acidez/alcalinidad Conclusión. Anticongelante fuera de especificación

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FALLAS EN SISTEMA DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE MOTORES, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES.

Página 4 PARÁMETROS DE OPERACIÓN NORMAL DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE EN MOTORES DE C.I, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES. 40
ESPECIFICACIÓN DEL AGUA QUE SE DEBE AGREGAR AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ANTICONGELANTE 40 40

MANTENIMIENTO A LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO DE LOS MOTORES DE C.I, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES 41
Mantenimiento Predictivo Ventajas Desventajas ORGANIZACIÓN PARA EL MANTENIMIENTOPREDICTIVO. Mantenimiento Preventivo Características: Ventajas: Desventajas: 41 41 41 42 42 42 42 43

¿QUE ES UN SISTEMA ESTANCO?

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ANTICONGELANTES EXISTENTES EN EL MERCADO Y USO APROPIADO DE ACUERDO AL FABRICANTE DEL COMPONENTE. 44
Metanol Glicol de etileno Glicol de propileno otros desarrollos Especificaciones de los filtros para agua de la marca Donalson. A continuación se enlista lascaracterísticas del anticongelante Caterpillar: Aquí podremos ver otro ejemplo de anticongelante, fabricado por Fleetguard: Las características del refrigerante M&Oil, de acuerdo al análisis realizado por el I.M.P. Norma oficial mexicana que rige a la fabricación del anticongelante: 44 44 45 45 47 49 50 52 56

TRANSFERENCIA DEL CALOR
Factores que controlan la transferencia de calor Uso del aguapara enfriamiento

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FALLAS EN SISTEMA DE SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE MOTORES, MALACATES Y FRENOS AUXILIARES.

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Fuentes de agua de enfriamiento Agua fresca: Agua de mar y aguas residuales: Principales propiedades del agua de enfriamiento Conductividad: pH: Alcalinidad: Dureza: Importancia de las principales propiedades del agua, en los sistemas de agua de enfriamiento...
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