Fangio

Juan Manuel FangioDe Wikipedia, la enciclopedia libre
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Juan Manuel Fangio

Juan Manuel Fangio en 1955.
Datos personales
Nombre Juan Manuel Fangio
Apodo El Chueco
El Maestro
Nacionalidad Argentino
Nacimiento 24 de junio de 1911
Balcarce
Fallecimiento 17 de julio de 1995 (84 años)
Buenos Aires
Retiro 6 de julio de 1958
Relacionado con OscarAlfredo Gálvez
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo 1929-1958
Equipos Alfa Romeo, Maserati, Mercedes Benz y Ferrari (F1)
Ford y Chevrolet (TC)
Carreras comenzadas 51 (Fórmula 1)[1]
Campeonatos mundiales 5
Victorias 24 (Fórmula 1)
Poles 29 (56,86%)
Vueltas rápidas 23 (45,09%)
Títulos de campeonato
1940-1941
1951
1954
1955
1956
1957 Turismo CarreteraFórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
Fórmula 1
Premios
23 (47,05%)

Juan Manuel Fangio (Balcarce, 24 de junio de 1911 – Buenos Aires, 17 de julio de 1995) fue un automovilista argentino, quíntuple campeón de Fórmula 1.[2]

Desde su niñez abandonó sus estudios para dedicarse a la mecánica automovilística. En 1938, debutó en Turismo Carretera, compitiendo a bordo de un Ford V8. En 1940,pasaría a competir con Chevrolet, logrando el Gran Premio Internacional del Norte y consagrándose como Campeón Argentino de Turismo Carretera, título que repetiría al año siguiente.[3] En 1947, con la colaboración del gobierno argentino, participó en carreras llevadas a cabo en Europa y en 1950, se convirtió en piloto de Alfa Romeo.[4] También en esos años, compitió en las categorías de FuerzaLimitada (antecesoras de la Fórmula 1 Mecánica Argentina), llevándose cuatro veces el título, desde 1947 a 1949 con un Volpi-Chevrolet y en 1950 con un Talbot.

En 1952 un accidente en el circuito italiano de Monza lo mantuvo alejado de la actividad por un breve lapso. Entre 1951 y 1957, obtuvo cinco títulos mundiales de Fórmula 1, conduciendo con Mercedes Benz, Maserati, Alfa Romeo y Ferrari.Retirado en 1958, luego de su secuestro, mantuvo durante un extenso período el récord de más títulos en Fórmula 1, hasta que fue desplazado por Michael Schumacher en 2003, siendo el piloto de mejor promedio de la historia, ganando 24 de las 59 carreras corridas, y en 35 de ellas llegando al podio, además de ser el único piloto que ganó campeonatos de Fórmula 1 con 4 escudederias distintas y el pilotoganador más viejo de la historia (46 años y 41 días). Presidió la empresa Mercedes Benz en Argentina desde 1987, un año después de la inauguración de su museo, hasta su deceso. En 2011, en el centenario de su nacimiento, fue recordado en todo el mundo y se realizaron variadas actividades con motivo de su natalicio.[5]

Contenido [ocultar]
1 Biografía
1.1 Infancia y juventud
1.2 Comienzosen el automovilismo
1.3 Carrera automovilística
1.3.1 En Turismo Carretera
1.3.2 En Fórmula 1
1.3.3 Últimas carreras
1.4 Secuestro
1.5 Última etapa
1.5.1 Actividad posterior
1.5.2 Reconocimientos
1.6 Últimos años y fallecimiento
1.7 Vida privada
2 Legado
2.1 Conmemoraciones e influencia
2.2 En cine, música y literatura
3 Su papel en Mercedez Benz durante la dictadura militar
4Resultados completos en Fórmula 1
5 Referencias
6 Enlaces externos


[editar] Biografía[editar] Infancia y juventudHijo de los inmigrantes italianos[6] Loreto Fangio (1880 o 1883-17 de octubre de 1972) y Herminia D'eramo (2 de enero de 1885-13 de septiembre de 1975), fue el menor de seis hermanos (los otros eran Herminia, José, Celia, Rubén y Carmen).[7] Nació a las 00:10 h del 24 de juniode 1911 en la calle 13 de Balcarce, Buenos Aires.[8]

En 1916, inició sus estudios primarios en la Escuela Nº4, dirigida por el maestro Melitón Lozano. En cuarto grado, se trasladó a la Escuela Nº1 y en 1921, con apenas nueve años, comenzó a trabajar en una herrería perteneciete a Francisco Cerri donde también refaccionaba los carruajes de la zona. Para 1922, ya se desempeñaba en la mecánica...