feecback autolavado

1. Descripción del automatismo
El automatismo dispone de un pulsador S0 que detiene todo el proceso en caso de emergencia.
Con el pulsador de marcha S1, siempre con detección presencial delvehículo en la plataforma con el sensor de reflexión
SR1 (que no se mueve con la plataforma y se cierre cuando se activa FC3), se activa el relé K1/K2 que pone en marcha el motor de
tope M1 (subiendo parabloquear el vehículo en la plataforma).
Cuando se activa el sensor de final de carrera FC2 el motor de tope M1 se para y, por el relé K3, se ponen en marcha los
motores de plataforma – M2 (por elrelé K4) y de rodillos – M3 (por el relé K8).
Cuando la plataforma llega al final, al activar el sensor de final de carrera FC3, los motores M2 (de plataforma) y M3 (de
rodillo) se paran y después de 5segundos vuelven en sentido contrario por la activación de los relés K6 respectivamente K9.
Al llegar el vehículo en posición inicial se activa el final de carrera FC4 que para los motores M2 (deplataforma) y M3 (de
rodillo) y después de 5 segundos activa el motor M1 (motor de tope) en sentido contrario (bajando).
Llegando en la posición inicial, un otro sensor de final de carrera FC5 para elmotor de tope (M1) y cierra todo el
automatismo (incluso la bombilla H1 que se enciende en el mismo tiempo que empieza todo el proceso – al pulsar S1, el pulsador
de marcha).

2. Descripción deelementos a utilizar
Pulsador - un botón que al ser pulsado, acciona un interruptor que mantiene cerrado o abierto un circuito eléctrico según
este sea normalmente abierto o normalmente cerrado. (S0,S1).
Final de carrera - un sensor de contacto compuesto por dos partes principales diferenciadas, una exterior que detecta el
movimiento de una fuerza externa y una interior con los contactosnormalmente abierto o normalmente cerrado (según sea) que
habilitan o anulan como interruptores el paso de corriente. (FC2, FC3, FC4, FC5).
Sensor fotoeléctrico - Tienen un componente emisor y un...