Ferrocarriles En Venezuela
Páginas: 23 (5691 palabras)
Publicado: 13 de abril de 2011
CARACAS - CUA
Breve Historia
La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir ala desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira.
Es la primera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.
Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El puntode origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se llama estación Caracas Libertador Simón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia. Existen estacionesintermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora)
La tarifa sencilla aplicada para el traslado desde La Rinconada hasta Cúa (y viceversa) es 2,6 Bolívares Fuertes (2.600,00 bolivares en la antigua escala) desde el 4 de febrero de 2007.
Los pasajeros pueden realizar el viaje completoen unos 30 minutos.
Descripción
Esta ruta tiene mas de 42 Km de recorrido entre Caracas y Cua y recrea fielmente la línea.
Es una ruta para el simulador Microsoft Train Simulator y trata de ser lo mas real posible entre Barquisimeto y Yaritagua.
Esta ruta tiene como finalidad el entretenimiento he incluso entrenamiento de personal para maquinar locomotoras, ya que esto es un simulador ypor lo tanto se comporta como si estuviésemos maquinando trenes en la vida real.
Algunas características de esta ruta
* Perfil de rieles reales
* Orografía del terreno y montañas reales
* Ruta geográficamente ubicada con Google Eart
* Objetos como estaciones y talleres reales
* Patios y vias de maniobras en Charallave Norte reales
* Actividades de cargas y pasajeros contrenes reales
* Material rodante que se usan actualmente en la ruta
* Sonidos Ambientales, entre otros sonidos
* Decoración de la ruta, como árboles etc
Tiempo de desarrollo
Es un proyecto complejo de largo tiempo. No se sabe en que momento se podrá terminar
Autores de la ruta
Abraham Eduardo Hernández González (Como constructor de la ruta)
Haridas Mederos Ocando (Como diseño demodelos, Repintados y trenes venezolanos)
BARQUISIMETO - YARITAGUA
Breve Historia
El 30 de noviembre de 1957 el Presidente de la República, General Marcos Pérez Jiménez visitó diversas obras nacionales que se construían en la zona de Puerto Cabello, siendo una de las más importantes el tramo ferrocarrilero de Puerto Cabello a Barquisimeto. El presidente realizó un viaje de prueba en elmoderno autovía italiano de la FIAT como parte de la inspección del ferrocarril.
El viaje desde el terminal de Puerto Cabello hasta su destino recorría un total de 175 kilómetros. En el kilómetro 122, durante el recorrido de inspección, tuvo lugar una ceremonia simbólica:
El presidente colocó uno de los remaches para dejar unidos ambos ramales de la vía férrea. En ese momento se editaba una páginamás de nuestra historia, pues se cumplía la etapa inicial del Progresista Plan Ferroviario Nacional, aprobado en el año 1950
Descripción
Esta ruta tiene mas de 40 Km de recorrido entre Barquisimeto y Yaritagua. y recrea la línea que entro de poco se va inaugurar en pleno funcionamiento de Barquisimeto, Yaritagua y Acarigua.
Es una ruta para el simulador Microsoft Train Simulator y trata...
Breve Historia
La primera etapa fue inaugurada el 15 de octubre de 2006, vincula la capital con los Valles del Tuy, contribuyendo al desarrollo poblacional e industrial de la región, que se transformará en una plataforma logística donde confluirán el sistema carretero y ferroviario, logrando una mejor distribución y movilización de la carga y pasajeros. Además, de contribuir ala desconcentración del Área Metropolitana de Caracas, disminuyendo la dependencia de la capital del país y de los servicios del Aeropuerto Internacional de Maiquetía y del Puerto de La Guaira.
Es la primera etapa del Sistema Ferroviario Central, el cual luego enlazará con Puerto Cabello.
Ayuda a aliviar el congestionamiento que existe en la ruta de Caracas, con los Valles del Tuy, El puntode origen de esta etapa se encuentra en La Rinconada, en la zona sur de Caracas, donde inicialmente se ha construido una estación para trenes de cercanía (corta distancia) que se llama estación Caracas Libertador Simón Bolívar que se conecta a la estación La Rinconada de la línea 3 del Metro de Caracas y sucesivamente se construirá una estación para trenes de larga distancia. Existen estacionesintermedias como Charallave Norte (Generalísimo Francisco de Miranda), Charallave Sur (Don Simón Rodríguez) y la estación terminal de Cúa (General Ezequiel Zamora)
La tarifa sencilla aplicada para el traslado desde La Rinconada hasta Cúa (y viceversa) es 2,6 Bolívares Fuertes (2.600,00 bolivares en la antigua escala) desde el 4 de febrero de 2007.
Los pasajeros pueden realizar el viaje completoen unos 30 minutos.
Descripción
Esta ruta tiene mas de 42 Km de recorrido entre Caracas y Cua y recrea fielmente la línea.
Es una ruta para el simulador Microsoft Train Simulator y trata de ser lo mas real posible entre Barquisimeto y Yaritagua.
Esta ruta tiene como finalidad el entretenimiento he incluso entrenamiento de personal para maquinar locomotoras, ya que esto es un simulador ypor lo tanto se comporta como si estuviésemos maquinando trenes en la vida real.
Algunas características de esta ruta
* Perfil de rieles reales
* Orografía del terreno y montañas reales
* Ruta geográficamente ubicada con Google Eart
* Objetos como estaciones y talleres reales
* Patios y vias de maniobras en Charallave Norte reales
* Actividades de cargas y pasajeros contrenes reales
* Material rodante que se usan actualmente en la ruta
* Sonidos Ambientales, entre otros sonidos
* Decoración de la ruta, como árboles etc
Tiempo de desarrollo
Es un proyecto complejo de largo tiempo. No se sabe en que momento se podrá terminar
Autores de la ruta
Abraham Eduardo Hernández González (Como constructor de la ruta)
Haridas Mederos Ocando (Como diseño demodelos, Repintados y trenes venezolanos)
BARQUISIMETO - YARITAGUA
Breve Historia
El 30 de noviembre de 1957 el Presidente de la República, General Marcos Pérez Jiménez visitó diversas obras nacionales que se construían en la zona de Puerto Cabello, siendo una de las más importantes el tramo ferrocarrilero de Puerto Cabello a Barquisimeto. El presidente realizó un viaje de prueba en elmoderno autovía italiano de la FIAT como parte de la inspección del ferrocarril.
El viaje desde el terminal de Puerto Cabello hasta su destino recorría un total de 175 kilómetros. En el kilómetro 122, durante el recorrido de inspección, tuvo lugar una ceremonia simbólica:
El presidente colocó uno de los remaches para dejar unidos ambos ramales de la vía férrea. En ese momento se editaba una páginamás de nuestra historia, pues se cumplía la etapa inicial del Progresista Plan Ferroviario Nacional, aprobado en el año 1950
Descripción
Esta ruta tiene mas de 40 Km de recorrido entre Barquisimeto y Yaritagua. y recrea la línea que entro de poco se va inaugurar en pleno funcionamiento de Barquisimeto, Yaritagua y Acarigua.
Es una ruta para el simulador Microsoft Train Simulator y trata...
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