Introducción

El uso de vehículos se remonta a la antigüedad, pero el verdadero nacimiento de los ferrocarriles fue cuando J. Cugnot inventó en 1770 la maquina de vapor, pero los primeros en haceruna locomotora de vapor fueron los ingleses Vivian y Trevithick, estos la crearon en 1804, más tarde el ingles Blacket demostró que había suficiente adherencia entre los carriles lisos y sus ruedas.En 1814 y 1815, Stephenson construyó dos locomotoras que tenían las ruedas unidas entre sí por engranajes, de tal forma que en la tracción participaran todas las ruedas.
Entre 1827 y 1850 comenzarona construirse ferrocarriles por todos los países desarrollados del mundo, especialmente, en España se creo la primera en 1848 que iba desde Mataró a Barcelona.
Se comenzó a experimentar con latracción eléctrica a finales del S.XIX, que proporcionaba un mayor abaratamiento que la de vapor.
Ahora ya se han inventado trenes de alta velocidad con el fin de competir con los demás medios de transportecomo los aviones y los coches.

Historia Del Ferrocarril En Venezuela

Una de las características mas resaltantes de la clase dirigente que saqueó y mal gobierno a nuestra nación por décadasfue la de no haber ejecutado las acciones y tomado las decisiones que a nuestra patria le convenían en un momento histórico dado. .

Venezuela es unode los pocos países latinoamericanos que hasta hace poco no contaba con una red ferroviaria que uniera a sus principales zonas demográficas, económicas y estratégicas, (solo poseíamos, hasta ahora,ramales aislados e inconexos); hasta Paraguay y Bolivia, paradigmas de la pobreza en nuestro subcontinente, cuentan desde hace bastante tiempo con importantes sistemas ferrocarrileros..

El primer ferrocarril ingles, inaugurado en 1.821, fue construido por George Stephenson, considerado desde entonces como el padre de la locomotora; este... [continua]

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