ferroviaria

El primer servicio ferroviario en México se realizó en 1850, cubriendo el tramo de 13.6 km de longitud entre Veracruz-El Molino. Durante la presidencia del general Porfirio Díaz se le dio unfuerte impulso al ferrocarril, de hecho, la red ferroviaria se desarrolló hasta quedar casi como se encuentra en nuestros días.
El sistema fue básico para el transporte de personas y mercancías hastala primera mitad del siglo XX.
En la actualidad, los ferrocarriles son útiles para transportar carga en grandes volúmenes a bajo costo. La red ferroviaria comunica entre sí las poblaciones másimportantes y a éstas con los principales puertos y fronteras del país.
En 1995, el gobierno inició la concesión de uso y explotación de la red ferroviaria nacional a particulares (es decir, que elgobierno federal conserva el dominio sobre la infraestructura). Al término de la concesión, ésta debe ser devuelta al gobierno federal en condiciones adecuadas para su operación.
La red ferroviarianacional está dividida en tramos, operados por:
Compañías privadas
Empresa paraestatal
Kansas City Southern de México (antes Transportación Ferroviaria Mexicana, S.A. de C.V.).
GrupoFerroviario Mexicano, S.A. de C.V. (Ferromex).
Ferrosur, S.A. de C.V.
Línea Coahuila-Durango, S.A. de C.V.
Compañía de Ferrocarriles Chiapas-Mayab, S.A. de C.V.
Ferrocarril y Terminal del Valle deMéxico, S.A. de C.V.
Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, S.A. de C.V.
Algunos tramos pequeños (que no están incluidos en las concesiones anteriores) son las líneas cortas, asignadas a los gobiernosestatales donde se ubican, para ofrecer el servicio de transporte a pasajeros:
Aguascalientes: Adames-Peñuelas.
Baja California: vía corta Tijuana-Tecate.
Hidalgo: Pachuca-Tepa-San Agustín Irolo.Asimismo, la empresa Ferrocarril Suburbano, S.A. de C.V. obtuvo la concesión para operar el tramo Buenavista-Cuautitlán para el servicio de transporte a pasajeros.
Vías férreas de México...