Fijaciones Aeronautica

FIJACIONES AERONAUTICAS
Son elementos o dispositivos mecánicos desarrollados para realizar la unión en las diversas estructuras de las aeronaves
Las fijaciones aeronáuticas se pueden clasificar en dos tipos: permanentes y desmontables

PERMANENTES:
REMACHES
Un remache es un elemento de fijación (un cierre mecánico) que se emplea para unir dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (elvástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material.
Un remache es un tipo de roblón. Tiene forma cilíndrica, con un extra denominado cabeza de asiento, que puede, a su vez, tener distintasformas.
El remache es un tipo de accesorio para unir dos piezas, que es la misma función que tiene el tornillo, con sus diferencias: el remache generalmente es un pasador con cabeza, de metal, el cual puede ser caliente (se debe calentar primero) o frío (de un metal tan blando que se remacha en frío).
El remache, además, no es reusable como el tornillo: sólo se usa una vez.

Tipos de remaches:Los remaches se clasifican en general de acuerdo con :
* Su tipo.
* Con el material que han sido elaborados
* Con el propósito para lo que se emplean
Remache corriente : El remachado es un método popular de unión y fijación, debido a su bajo costo y simplicidad y confiabilidad. Los remaches se clasifican como elementos permanentes de fijación.
Remache pesado los remaches pesados seemplean para estructuras de puentes y edificios. Hoy en día, sin embargo, los pernos de alta resistencia han reemplazado, casi por completo el uso de remaches para conexiones en la obra.
Las uniones remachadas son de dos tipos:
* Traslapadas.
* A tope.
Remache livianos: para la fabricación de productos en grandes cantidades, pocos elementos igualan las ventajas de instalación de altavelocidad y bajo costo que ofrecen los remaches tubulares , semitubulares y abiertos.
Tipos de remaches livianos
Semitubulares constituyen el tipo más usado. La profundidad del hueco del remache, medida a lo largo de sus paredes no excede el 112% del diámetro medio del vástago. El hueco puede ser extruido (recto o con conicidad) o perforado (recto), dependiendo del procedimiento.
Tubular este tipode remache tiene un vástago perforado, con una profundidad del hueco superior al 112 % del diámetro medio del cuerpo. Puede utilizarse para perforar su propio hueco en materiales de revestimiento, algunas láminas plásticas
Bifurcado (abierto) El cuerpo del remache es aserrado o troquelado para obtener un vástago dentado que perfora su propio hueco a través de las fibras, madera o plásticos.Comprensión. Este remache está constituido por dos elementos: el remache sólido, y el miembro tubular de perforación profunda. Estas piezas, al unirse a presión, constituyen un ajuste de interferencia.
Hay dos tipos de remache utilizados en aeronáutica: remaches sólidos y los remaches especiales.

Remaches sólidos
Los remaches sólidos son uno de los más viejos y más confiables tipos desujetadores. Los remaches sólidos consisten simplemente en un eje y una cabeza que están deformidos con un martillo o arma de remache.

Entre los remaches sólidos el que más se utiliza es el de cabeza avellanada porque tiene la particularidad de que una vez instalado no sobresale del revestimiento metálico, queda al ras con el revestimiento del avión; por lo tanto la suavidad aerodinámica que presenta lachapa exterior es máxima.

Remaches especiales
Los remaches especiales se emplean en sustitución de los sólidos cuando no hay suficiente espacio disponible en el montaje de la estructura, o cuando los esfuerzos a que están sometidas las piezas requieren elementos de unión de mayor resistencia mecánica.

Remaches ciegos
Cuando el acceso a los dos lados de la unión utilización remaches...