Fisica

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
Unidad Zacatenco




PROYECTO
1
GRÚA DE TORRE

HUMANIDADES I
Ingeniería, Ciencia y Sociedad






Dorado Morales José Ricardo
Elizalde Gómez Iván Asvin
Quiroz del Valle Jorge Alejandro
Obando Armenta Julio César

1EV6 14/09/2012INTRODUCCIÓN
El proyecto que aquí se presenta es con el fin de dar a conocer el funcionamiento de una Grúa de Torre así como los beneficios y restricciones que esta tiene con la sociedad como producto de ingeniería, así mismo se contemplaran los objetivos y costos de la misma, además de mencionar las distintas áreas de la ingeniería que participan en su diseño, manufactura y operación.

1.- ¿PARA QUESIRVE?

Se denomina grúa torre a un tipo de grúa de estructura metálica desmontable alimentada por corriente eléctrica especialmente diseñada para trabajar como herramienta en la construcción.
Es un aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir las cargas mediante un gancho suspendido de un cable, desplazándose por un carro a lo largo de una pluma.
La grúaes orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a la base de la grúa. La grúa torre suele ser de instalación temporal, y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes, así como traslados entre distintos emplazamientos. Se utiliza sobretodo en las obras de construcción.
Está constituida esencialmente por unatorre metálica, con un brazo horizontal giratorio, y los motores de orientación, elevación y distribución o traslación de la carga.

2.- ¿COMO FUNCIONA?

Referencia | Cantidad | Designación | Peso |
| | | | | | Unitario | Total |
1 | 1 | Eje motor | 7,85 | 7,85 | | | |
2 | 1 | Eje libre | 575 | 575 | | | |
3 | 2 | Larguero | 155 | 310 | | | |
4 | 4 | Riostra | 55 | 220| | | |
5 | 1 | Tramo inferior de torre | 960 | 960 | | | |
6 | 1 | Cabestrante y chasis | 760 | 760 | | | |
7 | 2 | Torre paneles | 420 | 840 | | | |
9 | 1 | Diagonales (juego) | 320 | 320 | | | |
10 | 1 | Elementos desmontables (juego) | 210 | 210 | | | |
11 | 1 | Traviesas desmontables (juego) | 350 | 350 | | | |
12 | 1 | Escalas y contravientos | 190 | 190 || | |
13 | 1 | Tramos superior de cabina | 890 | 890 | | | |
14 | 1 | Tramo inferior de cabina | 310 | 310 | | | |
15 | 1 | Cabeza de torre, parte fija y giratoria | 1840 | 1840 | | | |
16 | 1 | Pluma de carro, tramo de pie con cabestrante y alargadera | 750 | 750 | | | |
17 | 1 | Pluma de carro, tramo intermedio con tirante | 535 | 535 | | | |
18 | 1 | Pluma decarro, tramo intermedio | 260 | 260 | | | |
19 | 1 | Pluma de carro, tramo de cabeza | 670 | 670 | | | |
20 | 1 | Tirante con limitador de par | 200 | 200 | | | |
21 | 1 | Pluma de contra-pesos con tirante | 820 | 820 | | | |
22 | 1 | Carro y aparejo | 230 | 230 | | | |

PARTES PRINCIPALES
Mástil:
Consiste en una estructura de celosía metálica de sección normalmente cuadrada,cuya principal misión es dotar a la grúa de altura suficiente. Normalmente esta formada por módulos de celosía que facilitan el transporte de la grúa. Para el montaje se unirán estos módulos, mediante tornillos, llegando todos unidos a la altura proyectada. Su forma y dimensión varía según las características necesarias de peso y altura.
En la parte superior del mástil se sitúa la zona giratoriaque aporta a la grúa un movimiento de 360º horizontales. También según el modelo puede disponer de una cabina para su manejo por parte de un operario.
Para el acceso de operarios dispondrá de una escala metálica fijada a la estructura
Flecha:
Es una estructura de celosía metálica de sección normalmente triangular, cuya principal misión es dotar a la grúa del radio o alcance necesario. Su...