Fisiologia de la aviacion, el espacio y el buceo en profundidad

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“UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA”

LOS FLUIDOS Y EL ORGANISMO HUMANO

“FISIOLOGIA DE LA AVIACION, EL ESPACIO Y EL BUCEO EN PROFUNDIDAD”


CURSO : BIOFISICA

DOCENTE : RUIZ CHAPILLIQUEN, ARTURO



ALUMNOS : ALVA SANDOVAL DANIEL
AYALA GARCIA RICARDOOLIVARES NUNURA JOSE
VILCHERREZ CHERO CRISTHIAN
VILLEGAS POICON ELBER



PIURA-PERÚ 2009

OBJETIVOS:

* Explicar los cambios fisiológicos que se producen durante y después del ascenso a altitudes elevadas.

* Estudiar los problemas fisiológicos asociados conpresiones atmosféricas altas.

* Hacer un estudio del clima artificial en las naves espaciales.

INTRODUCCION:

A medida que hemos ascendiendo a alturas cada vez mayores en la aviación, el montañismo y los vehículos espaciales cada vez se ha hecho más importante comprender los efectos de la altura y de las bajas presiones de gases, así como otros factores diferentes, como las fuerzas de laaceleración, la ingravidez, etc.
Al igual es de mucha importancia el análisis y la comprensión de aquellas respuestas y procesos biofísicos que se originan por el aumento considerable de la presión del medio, tomando como su estudio el buceo en la profundidad y otras situaciones hiperbaricas.

FISIOLOGIA DE LA AVIACION, EL ESPACIO Y EL BUCEO EN PROFUNDIDAD
I. FISIOLOGÍA DE LAS ALTURAS Y EFECTOS DE LAAVIACION:
Cuando disminuye la presión barométrica se generan los problemas de hipoxia, la presión parcial de O2 disminuye de manera proporcional.

Concentración de O2 | Absorción del O2 desde los alveolos hacia la sangre. | Respiración del nuevo O2, desde atmosfera hacia los alveolos |
Aumenta | Igual | Mayor |
Disminuye | Igual | Menor |
Aumenta | Menor | Igual |
Disminuye | Mayor | Igual |En alturas el CO2 se expulsa de la sangre hacia los alveolos secuencialmente (no hay modificación).
Cuando respiramos el aire, en nuestras superficies respiratorias, el H2O se evapora rápidamente.
* A grandes alturas hay menor presión.
* Disminuye el punto de ebullición.

Hay humedad
Aire inspirado
Superficie respiratoria


El H2O se evapora rápidamente.

* Menor distensibilidad enlos pulmones.
* Dificultades para respirar.
* Menor capacidad para captar O2.
Se pierde humedad




Reducción del oxigeno alveolar por el CO2 y el vapor de H2O:
El CO2 y el vapor de H2O diluyen el O2 , es decir el O2 tiene una menor concentración.
La presión de vapor de H2O se mantiene a 47mmHg.

* Presión de CO2: A mayor altura disminuye la presión de CO2.
Everest
Nivel del mar7mmHg
40mmHg

* Ejemplo de cómo afecta estos gases a la concentración de O2:
760mmHg
Disminuye Pb
253mmHg
Monte Everest
47mmHg
(Vapor de H2O)
206mmHg
(Gases)
7mmHg
CO2

40mmHg O2
(Si el cuerpo no necesita O2)
Pero como absorbe O2 más rápidamente de lo que inhala disminuye la concentración de O2generando una menor presión en los alveolos.
Todo esto causa hipoxia.






* La presiónde O2 a diferentes alturas:
En una persona aclimatada la ventilación alveolar es mayor que en una persona no aclimatada.
Por ejemplo:
Altura | No aclimatada | Aclimatada |
6100m.s.n.m | 40mmHg | 53mmHg |

Efectos de la hipoxia:
3650m.s.n.m | * Mareos. * Fatiga muscular y mental. * Laxitud. |
5500m.s.n.m | * Calambres * Convulsiones |
7000m.s.n.m | * Lapersona no aclimatada queda en coma y sigue la muerte. |
* Uno de los efectos más notables es la disminución del rendimiento mental.
Efectos de las fuerzas de aceleración sobre el organismo en la fisiología de la aviación:
Debido a las rápidas modificaciones de la velocidad y de la dirección del movimiento en los aviones, diversos tipos de fuerzas de aceleración afectan al cuerpo durante el...
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