Flota de camiones

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Flota de Camiones
Flota de Camiones

Integrantes:
Verónica Sepúlveda
Gabriel Fernández
Hosman
Juan Gil

17/11/2011

Integrantes:
Verónica Sepúlveda
Gabriel Fernández
Hosman
Juan Gil

17/11/2011

Historia de los camiones:
Podemos considerar que la historia de los camiones surge
cuando el hombre primitivo tenía la necesidad de desplazar
sus tribus empleando los primeroscarromatos tirados a
caballo, bueyes u otros animales. En estos primeros medios de transporte de carga, se emplea la rueda sólida de piedra, metales y posteriormente de
madera. Como en todos los vehículos, los camiones de carga son
desarrollados con el objetivo de sustituir la tracción animal,
para el transporte de mayor peso a una velocidad mayor. Por lo consiguiente, debemos tener en cuenta queun caballo podía arrastrar un peso no mayor a una tonelada, con una velocidad promedio de 5 a 6 km/h. En cuanto a su forma, todos los camiones tenían una forma similar hasta finales del siglo XIX. Los camiones de todo el mundo parecían (y eran) carruajes con motor.
Evolución de los camiones:
Los camiones, al igual que los automóviles, han tenido una importante evolución tecnológica a través dela historia:
-Los bastidores de madera son reemplazados por los de
acero.
-Se fabrican motores de mayor potencia (mayor carga y
velocidad).
-Se mejoran de sistemas de frenos.
-Aparecen las ruedas de madera con neumáticos.
-Se reemplazan las transmisiones por correa y/o cuero por las de cadenas.
-Posteriormente aparece la cabina.
Los camiones -hasta épocas muy recientes- se construíanatornillando a las carrocerías de madera al bastidor, con vigas de acero.
Surgen los fabricantes de carrocerías de camiones muchos fabricantes de motores y automóviles se dedican a la construir camiones, dentro de muchos tenemos: Daimler, Benz, Maybach, Hispano-Suiza, Fiat, Citröen,
Lancia, Volvo, Ford, Chevrolet, GMC, Mercedez Benz, Isuzu,
Mitsubishi, Toyota, etc.
Aparecen otrosfabricantes exclusivos de camiones y
vehículos pesados:
International (EEUU), Scania-Vabis (Suecia), Latil (Francia),
Mack (EEUU), Saurer (Suiza), REO (EEUU), Berliet
(Francia), Hendrickson (EEUU), MAN (Alemania), Magiruz
Deutz (Alemania), Kenworth (EEUU), Freightliner (EEUU),
DAF (Holanda), etc.

En 1885, los franceses De Dion & Bouton construyen el primersemirremolque a vapor de la historia.
Casi junto con los primeros camiones, aparecen los primeros remolques y semirremolques.

El primer remolque o acoplado a nafta de la historia construido por los franceses Panhard y Levassor en 1892.En1893, los franceses Panhard & Levassorconstruyeron la primera camioneta de vapor destinada al transporte de mercadería. Un antecesor de la pickup o camioncito.



En 1896, el alemán Gottlieb Daimler construyó lo que se considera como el primer camión de carga en la historia del automóvil, tenía un motor sobre el chasis de una carreta
donde instaló un motor de dos cilindros y 1,06litros diseñado por el mismo.
Bautizado con el nombre de “Phoenix”, desarrollaba 4 HP y podía funcionar con gasolina, querosene y aceite para lámparas (policarburante).

En 1881, Edwin Richard Foden, fabrica el primer motor de tracción en su fábrica Foden de Sandbach. En1898, construye su primer camión a vapor en 1898, introdujo los primeros neumáticos para camiones de vapor.
Fodenperdió el interés por los motores de vapor y empezó a experimentar con un camión de 6-8 Tm. movido por un motor Gardner de gasolina.
Actualmente, la innovación y el desarrollo continuo de las nuevas tecnologías han impulsado de forma exponencial las capacidades de los camiones, por ende la capacidad de carga y de traslados más distantes y seguros de mercancía y bienes. Evidencia de esto es la...
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