Focus

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Focus 2012
307-01 Transmisión automática - DPS6 | DESMONTAJE Y MONTAJE |

Embrague
Embrague
ADVERTENCIA: Antes de empezar cualquier procedimiento de servicio en esta sección, Refiérase a Advertencias de seguridad. Si no se siguen estas instrucciones se podrían producir lesiones personales graves.Herramienta(s) especial(es)
Ilustración | Denominación | Número | Número TKIT |

| Dispositivo de sujeción | 307-580 | TKIT-2006UF-FLM |

| Extractor/instalador, dispositivo del embrague | 307-675 | - |

| Llave, restablecimiento del actuador | 307-677 | - |

| Herramienta, restablecimiento del embrague 1 y 2 | 307-676 | - |

Material(es)
Denominación | N° de parte | Especificación Ford| Capacidad de llenado/cantidad |
Grasa DPS6 | 9U7Z-19A506-BA | WSS-M1C270-A | - |
Lubricante antiaferrante de níquel para altas temperaturas | XL-2 | - | - |
Fluido de la transmisión de embrague doble Motorcraft® | XT-11-QDC | WSS-M2C200-D2 | - |

Desmontaje
1. Instale 307-580.

2. Apoye el transeje sobre su parte reversa.
3. Desmonte los 4 tornillos del motor de embrague1 y desmonte el motor de embrague 1.

4. Desmonte los 4 tornillos del motor de embrague 2 y desmonte el motor de embrague 2.

5. Desmonte y deseche el anillo de expansión de la maza del embrague.

6. NOTA: Marque la maza del embrague y el embrague para su montaje.
Desmonte la maza del embrague.

7. Instale 307-675/1 y 307-675/4.

8. Usando 307-675/1 y 307-675/4, gire eltornillo central de 307-675/1 con un máximo de 5 Nm (44 lb-in) de torsión para empujar el embrague hacia abajo a fin de liberar la presión del anillo de expansión de la flecha de entrada hueca.

9. Desmonte y deseche el anillo de expansión de la flecha de entrada hueca.

10. NOTA: Asegúrese de que estén instaladas las patas de elevación en los pernos del embrague marcados con laindicación impresa de fabricación como se muestra.
NOTA: Asegúrese de que la pata de elevación con el ángulo se encuentre en el lugar mostrado.
Instale 307-675/2 y 307-675/3.

11. Instale 307-675/1.

12. Gire el tornillo central de 307-675/1 con aproximadamente 5 Nm (44 lb-in) de torsión hasta que el embrague se libere de la flecha de entrada.

13. Usando 307-675/1, 307-675/2 y307-675/3, desmonte del transeje el embrague como un ensamble.

Montaje
1. Si instala un embrague nuevo vaya al paso 17.
2. NOTA:
Asegúrese de que 307-676/6 también esté instalado.
Instale 307-676/1 en un tornillo de banco.

3. Coloque el embrague en 307-676/1 y alinee un perno del embrague con el orificio ranurado de 307-676/1.

4. Instale 307-676/3 sin apretar en el embrague.5. Instale 307-676/4 en el embrague y asegúrese de que las patas se inserten en las ranuras mostradas.

6. AVISO:
Si no rota el ajustador automático a los topes antes de comprimir el embrague, el embrague resultará dañado.
Gire 307-676/5 en el sentido de las manecillas del reloj hasta los topes y sosténgalo.

7. Apriete 307-676/1 con suficiente presión como para alinear los tresseguros del embrague 1.

8. Trabe los 3 seguros del embrague 1 a mano.

9. Instale 307-676/2 sin apretar en el embrague.

10. Usando 307-676/4, mueva el ajustador automático del embrague en el sentido contrario de las manecillas del reloj hasta el tope y sosténgalo.

11. NOTA:
Se escuchará un clic al bloquearse los seguros del embrague.
Usando 307-676/1 y 307-676/2, comprima elembrague hasta los topes. Los seguros del embrague 2 se traban en ese momento.

12. Desmonte 307-676/1, 307-676/2 y 307-676/4.

13. NOTA:
La cantidad mínima de seguros trabados del embrague es 6. Asegúrese de que los 6 dedos trabados del embrague se alineen con los pernos del embrague como se muestra. Si no, restablezca los seguros del embrague 2 según sea necesario.
NOTA:
Se...