Frenos abs

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  • Publicado : 3 de mayo de 2010
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Es importante conocer las partes fundamentales que rigen el sistema ABS, así como sus fases de funcionamiento para entender cómo funcionan estas partes y demás sistemas involucrados.
UNIDAD DECONTROL ELECTRICA
Anteriormente el sistema ABS se basaba en 2 grupos muy importantes el grupo eléctrico y el hidráulico, actualmente los creadores de este novedoso sistema (Bosch) evolucionaron a la UCE,la cual en una sola pieza junta estos 2 grupos. Como toda unidad de control, consta de una nidad microprocesadora, la cual recibe varias señales entre las que destacan:
• Captadores de velocidad
•Contacto del motor
• Señal de giro del motor
Estas señales pasan a ser modeladas en la planta del sistema de control para así poder las adaptaciones a las salidas que corresponden a:
•Electroválvulas
• Bombas de presión
• Lámparas de control
Las anteriores salidas permiten la relación carro-ABS, empezando por las primeras dos opciones las cuales son las controladoras de presión a la hora defrenado. Y la ultima sirve para que el conductor pueda saber cuando esta encendido el sistema ABS.
FUNCIONAMIENTO
Su principal objetivo es llevar a cabo el control de las situaciones de frenadointenso, en el cual permite evitar la tendencia de una llanta a ser bloqueada por el sistema de frenos. Esto se logra a través de 3 faces:
1. FASE DE FRENADO NORMAL: Se efectúa el frenado convencional,el cual consiste en un pistón ejerciendo fuerza sobre las pinzas de frenado. Esto provoca una disminución convencional de frenado, por lo cual el captador de velocidad envía una señal a la UCE, peroes hasta que la rueda tiende a bloquearse, que la unidad procesadora manda una señal a la planta para comenzar los ajustes.

2. FASE DE REDUCCIÓN DE PRESIÓN: La UCE manda una señal a laelectroválvula de que se está dando un bloque de la rueda, provocando que se limite el suministro de líquido de frenos, provocando una presión constante de frenado. Si el bloqueo de la rueda sigue se pasa a...
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