frenos

Caliper de frenos

1

Las ventajas sobre los frenos de
tambor
• Mejor refrigeración del conjunto.
• Menos holgura en el pedal de freno, por estar las pastillas
muy próximas al disco.
•Mayor eficacia de frenada.
• Sistema más sencillo de mantenimiento.
• Mayor dificultad para que aparezca el Fading.
• fading, por estar más refrigerado.

2

Ubicación

La mordaza posiciona elrotor, y alberga las pastillas de frenos a disco y
activa los pistones. La mordaza esta normalmente atornillada al muñón
de la dirección.

3

Componentes

4

Clasificación de caliper
•Flotantes: Consiste en montar un único pistón que aplica una de las
pastillas contra el disco bajo la acción de la fuerza hidráulica, mientras que
la reacción de este esfuerzo desplaza todo el estribo ala derecha,
aplicando la otra pastilla contra el disco en la cara opuesta, hasta la
obtención del equilibrio entre ambas fuerzas.

• Fijos: La pinza, está fija, mientras el disco gira con larueda. Al frenar, los
émbolos de los cilindros de freno situados a ambos lados del disco
aprietan contra los soportes de la guarniciones de freno, por lo tanto, los
forros de freno se aprietan contrael disco y lo frenan.

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Clasificación

Flotante

Fijo

6

Caliper flotante

7

Freno aplicado

8

Frenos sueltos

9

Caliper fijo

10

Caliper fijo diferencias

11Componentes caliper fijos y
flotantes

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Freno de discos
• Disco de Freno: Es eso. Un disco
metálico unido a la rueda, y que es
aprisionado por las pastillas en el
momento de lafrenada. Cilindro:
Pieza encargada de aplicar la fuerza a
las mordazas.
• Mordazas: Abrazaderas encargadas
de aprisionar las pastillas contra el
disco.
• Pastillas: Compuestas por una parte
metálicay un forro de fricción.

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Discos de frenos
•
•
•
•

Macizos
Ventilados
Perforados
Cerámicos.

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Macizos

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Ventilados

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Perforados

17

Cerámicos

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