gases de mi ano
Páginas: 3 (586 palabras)
Publicado: 5 de noviembre de 2013
Sección 310
AEROPUERTOS
Sustento de la Regla 310-000. Esta Regla es sumamente importante ya que identifica el equipo eléctrico y la práctica de instalación eléctrica para el circuito deiluminación de ayuda visual en aeropuertos, para los cuales se aplican los requerimientos de la sección 310. Indica que las reglas generales del CNE-UTILIZACION, por ejemplo las secciones del 010 al 090 yla sección 150, también se aplican, pero que los requerimientos de la sección 310 podrían modificar o agregar algo a éstas u otras secciones donde sea necesario.
Una sección separada es necesariadadas las singularidades de los sistemas de iluminación de ayuda visual de los aeropuertos, instalados con circuitos de tipo en serie, por ejemplo corriente constante.
En pequeños aeropuertos y paraciertos tipos de ayudas visuales en grandes aeropuertos, la iluminación podría ser instalada con circuitos comunes de tipo múltiple, por ejemplo de tensión constante. En éstos, la parte pertinente dela sección 310 es aquella para la profundidad del entierro de los cables (ver Regla 310-004).
Propósito de la Regla 310-000 (ver la figura 310-000). Se considera que la instalación de iluminaciónde un aeropuerto es única porque el circuito de tipo en serie tiene características eléctricas especiales.
Los circuitos de tipo en serie difieren de los circuitos comunes de tipo múltiple en queel regulador de suministro no responde a corto circuitos ni fallas a tierra. Éstos son vistos no como condiciones anormales si no como sólo una variación en la carga.
Una falla única a tierra noafecta la operación del sistema de iluminación. Dos o más fallas de tierra tendrán como resultado sólo la perdida de una porción del sistema de iluminación o la reducción de la intensidad de luz en lasinstalaciones de iluminación en esa porción. De hecho, la instalación de una tierra intencional es un método aceptable para investigar la ubicación de fallas.
Los circuitos abiertos, por otro...
AEROPUERTOS
Sustento de la Regla 310-000. Esta Regla es sumamente importante ya que identifica el equipo eléctrico y la práctica de instalación eléctrica para el circuito deiluminación de ayuda visual en aeropuertos, para los cuales se aplican los requerimientos de la sección 310. Indica que las reglas generales del CNE-UTILIZACION, por ejemplo las secciones del 010 al 090 yla sección 150, también se aplican, pero que los requerimientos de la sección 310 podrían modificar o agregar algo a éstas u otras secciones donde sea necesario.
Una sección separada es necesariadadas las singularidades de los sistemas de iluminación de ayuda visual de los aeropuertos, instalados con circuitos de tipo en serie, por ejemplo corriente constante.
En pequeños aeropuertos y paraciertos tipos de ayudas visuales en grandes aeropuertos, la iluminación podría ser instalada con circuitos comunes de tipo múltiple, por ejemplo de tensión constante. En éstos, la parte pertinente dela sección 310 es aquella para la profundidad del entierro de los cables (ver Regla 310-004).
Propósito de la Regla 310-000 (ver la figura 310-000). Se considera que la instalación de iluminaciónde un aeropuerto es única porque el circuito de tipo en serie tiene características eléctricas especiales.
Los circuitos de tipo en serie difieren de los circuitos comunes de tipo múltiple en queel regulador de suministro no responde a corto circuitos ni fallas a tierra. Éstos son vistos no como condiciones anormales si no como sólo una variación en la carga.
Una falla única a tierra noafecta la operación del sistema de iluminación. Dos o más fallas de tierra tendrán como resultado sólo la perdida de una porción del sistema de iluminación o la reducción de la intensidad de luz en lasinstalaciones de iluminación en esa porción. De hecho, la instalación de una tierra intencional es un método aceptable para investigar la ubicación de fallas.
Los circuitos abiertos, por otro...
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