General motors

General Motors es un fabricante de automóviles y camiones fundado en 1908 en Flint, Míchigan, y con sede central en Detroit (Míchigan), Estados Unidos, en aquel entonces controlada por William C. Durant, mismo que perdió el control de GM en 1910 en favor de los banqueros de la empresa, a causa de la gran deuda asumida con sus adquisiciones. Durant dejó la firma y ayudó a establecer la ChevroletMotor Company en 1912 con los hermanos Gaston y Louis Chevrolet. Volvió para dirigir GM en 1915, con financiación de Pierre S. du Pont, entrando Chevrolet en General Motors en 1916.
La Visión global de General Motors es diseñar, construir y vender los mejores vehículos del mundo, al igual que su misión que es proporcionar a sus clientes una experiencia extraordinaria de compra, propiedad deproductos y marcas GM, posicionando así tanto a GM como a sus asociados, para lograr la mayor rentabilidad en sus negocios. Es una compañía comprometida al diseño, construcción, venta y servicio de productos ganadores. Actualmente cotiza en NYSE como GM.
GM superó a Ford Motor Company en los años 1920 gracias al liderazgo de Alfred Sloan. Mientras Ford continuó refinando el proceso de fabricaciónpara reducir costes, Sloan estaba inventando nuevas maneras de dirigir una compleja organización mundial, mientras prestaba atención especial a las demandas de los consumidores. Los compradores de coches ya no querían el modelo básico y más barato; querían estilo, poder y prestigio, lo que GM les ofrecía. Gracias a la financiación de los consumidores, los cómodos pagos mensuales permitieron a másgente comprar coches GM, mientras Ford se oponía moralmente a los créditos.
En cierto momento GM se convirtió en la corporación más grande registrada en los Estados Unidos, en términos de sus ingresos en relación al PNB. El 31 de diciembre de 1955, General Motors se convirtió en la primera corporación estadounidense en hacer más de 1 millardo de dólares en un año.
Después de ganar cuota demercado a finales de 1990 y obtener enormes beneficios los valores de General Motors se dispararon a más de $80 por acción. No obstante, en 2000, 12 aumentos sucesivos de la tasa de interés por la Reserva Federal para sofocar el mercado de valores, y un descenso severo del mercado de valores después de los atentados del 11 de septiembre de 2001, causaron crisis de pensiones y fondos beneficiarios enGeneral Motors y muchas otras empresas estadounidenses.
Los aumentos de los costos de la asistencia sanitaria de los jubilados de General Motors y el déficit en el fondo Other Post Employment Benefit (OPEB) llevaron a la empresa a dictar un amplio plan de reestructuración. Aunque GM ya había tomado la decisión de pagar completamente su plan de pensiones, su fondo OPEB se convirtió en una cuestiónpara su tasa de bonos corporativa. GM había expresado su desacuerdo con la tasa de bonos; además, los fondos beneficiarios de GM estaban comportándose con tasas más altas de las esperadas de retorno. Entonces, después de una pérdida de $10.600 millones en 2005, GM actuó rápidamente para implementar su plan de reestructuración.
En febrero de 2005, GM compró con éxito más acciones de una opciónput de Fiat por $2.000 millones USD (€1.550 millones). En 2000, GM había vendido una participación del 6% de su accionariado a Fiat a cambio de un 20% de participación en el fabricante de automóviles italiano. Como parte del trato, GM garantizó a Fiat una put option que, si se ejercía entre enero de 2004 y julio de 2009, podría haber forzado a GM a comprar Fiat. GM aceptó la put option en esemomento, quizá para evitar ser adquirida por otro fabricante de automóviles como DaimlerChrysler compitiendo con las marcas Opel y Vauxhall de GM. La relación empeoró, y Fiat falló en mejorarla. En 2003, Fiat se recapitalizó, reduciendo la participación de GM al 10%.
El año 2006 fue de grandes decisiones para General Motors, en febrero arrojó sus dividendos anuales desde 2,00 a $1.00 por acción, la...