Geografia del transporte

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PRINCIPALES EMPRESAS TRANSNACIONALES DEL MUNDO.
MODULO GEOGRAFIA DEL TRANSPORTE

LILIA ZAMANDA ARIZA SALAS
SOFIA RAQUEL CASTILLO LA ROTA
VICTORIA EUGENIA SANCHEZ
ANDRÉS JOSÉ SÁNCHEZ VITTORINO

UNIVERSIDAD DEL NORTE
ESPECIALIZACIÓN EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL DE MERCANCIAS
2011

TABLA DE CONTENIDO
Pág.

1. Introducción………………..…………………………………………….....42. Pregunta Problema………………………………………………………..
3. Objetivo General……………………………………………………….......7
4. Antecedentes y justificación……………………………………….……..8
5. Diseño metodológico…………………………………………………......20
6. Marco de referencia…………………………………………………..…...22
5.1 Marco teórico………………………………………………………..……..22
5.2 Marco conceptual………………………………………………….….......24
5.2.1Transporte….……………………………………………………..……...24
5.2.1.1Transporte Marítimo…..…………………………...……………..…..25
5.2.1.2 Transporte Fluvial………………………………….…………………..26
5.2.1.3 Transporte Terrestre….………………………………………………..26
5.2.1.4 Transporte Ferroviario………………………………………………....27
5.2.1.5 Transporte Aéreo……… …………………………………….….……..28
5.2.1.6 Transporte Unimodal………………. ……………………………….…28
5.2.1.7 Transporte Intermodal…………………. ……………………….….….29
5.2.1.8Transporte Multimodal………. ………………………………..…….…29
5.2.2 Medios de Transporte…..…………………………………………….….29
5.2.3. Documentos de Transporte……..………………………………………30
5.2.3.1 Documento de Transporte Directo ….……………………………....30
5.2.3.2 Documento de Transporte Hijo……………….. ……………………..30
5.2.3.3 Documento de Transporte Multimodal………………………………..31
5.2.3.4 Carta Porte……………………………… ………………………………315.2.3.5 Conocimiento de Embarque…………………………………………...31
5.2.3.6. Guía Aérea……………………………..……………………………….31
5.2.4. Operador de Transporte Multimodal………………….………………..32
5.3. Marco legal………………………………………………………………..32

5.3.1 Normatividad Internacional………………………………………………..32

5.3.2. Normatividad Nacional…………………………………………………….35

5.3.2.1. Operaciones de Transporte Multimodal………………………………365.3.2.2. Responsabilidad de Transporte Multimodal………………………….36

5.3.2.3. Garantía……………………………………………………………………36

5.3.2.4 Autorización de la continuación del viaje……………………………..36
7. Cronograma…………………………………………………………..………38

8. Presupuesto…………………………………………………………………..39

9. Lista de referencias………………………………………………………....40

10. Bibliografía…………………………………………………………………....411. INTRODUCCIÓN

No encontramos en un mundo que crece vertiginosamente, realizando cambios constantes, bruscos, rápidos, que implican que ciertos procesos o conceptos sean unificados para un mayor entendimientos en todo este proceso, es por ello que hay que partir desde lo más amplio hasta lo más especifico; como termino unificado, la globalización según el premio nobel de economía JosephStiglitz, “es el proceso de integración entre los diferentes países y pueblos del mundo, producida por la enorme reducción de los costos de transporte y comunicaciones y el desmantelamiento de barreras artificiales a los flujos de bienes, servicios, capitales, conocimientos y en menor grado personas a través de las fronteras”. A su vez la globalización entendida como la disminución de los costos detransacción y el impulso de las comunicaciones ha producido beneficios para un grupo de países, principalmente desarrollados, lo cual no necesariamente ha sido igual para los países en desarrollo. Es de aquí de donde nace la necesidad de la inclusión de procesos específicos que permitan incursionar en este mundo que cada vez avanza más rápido, generando así más competitividad para las organizacionesy países en general.

Es por esto que todos aquellos profesionales en logística deben conocer las tendencias, los puntos y rutas por donde se mueven las cargas mundiales, quienes son los principales países importadores y exportadores, que alianzas o acuerdos existen, entre otras, debido a que el mundo cambia su geografía económicas y de flujos con el pasar de...
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