Geografía Vial, Gestión Del Transporte

GEOGRAFÍA VIAL
LEY DE CARRETERAS ESTATAL Y AUTONÓMICA ( Ley 2/90):
NORMATIVA
La Constitución Española declara en su artículo 148.5ª que las Comunidades Autónomas podrán asumir competencias en materia de carreteras, cuando su itinerario, sin ser de interés general, se desarrolle íntegramente en el territorio de la respectiva Comunidad.
El Estatuto de Autonomía de Castilla y León, en suartículo 26, atribuye a la Comunidad Autónoma competencia exclusiva en materia de carreteras cuyo itinerario se desarrolle íntegramente en el territorio de la Comunidad; así como la potestad legislativa en las materias de su competencia exclusiva.
Finalizado el proceso de transferencias de funciones y servicios del Estado a la Comunidad Autónoma en materia de carreteras, y promulgada la Ley 25/88, de 29de junio, de Carreteras, con ámbito de aplicación a las carreteras estatales, resulta imprescindible instrumentar unos preceptos legales que amparen y tutelen la planificación, proyección, construcción, conservación, uso y explotación de las carreteras que, con itinerario incluido íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, no formen parte de la red de interésgeneral del Estado, de manera que se evite la aparición de un vacío legal por ausencia de la norma reguladora de las vías autonómicas , provinciales y municipales, una vez derogada la Ley 51/74, de 19 de diciembre, de carreteras, y, en muy breve plazo, el Reglamento para su aplicación de 8 de febrero de 1977.
La Ley de Carreteras de la Comunidad de Castilla y León resulta, asimismo, necesaria paratutelar las actividades incluidas en los planes de actuación y para precisar criterios de homogeneización en la denominación de las carreteras, en aras a la necesaria coordinación entre las distintas administraciones.
La Ley contiene veintinueve artículos distribuidos en cinco capítulos: el primero comprende las disposiciones de carácter general para todas las carreteras. El segundo es el relativo alrégimen de las carreteras, con una sección inicial de planificación y otra posterior de estudios y proyectos, construcción y financiación. El capítulo tercero se refiere al uso y defensa de las carreteras, quedando reservado el cuarto a la regulación de las travesías y tramos urbanos; en el capítulo quinto se crea la Comisión Regional de Carreteras integrada por representantes de laAdministración Regional y de las c
Corporaciones Locales con el objeto de coordinar e impulsar las acciones a realizar en las distintas vías, de forma que se promueva una adecuada localización de las actividades de estas administraciones que atienda al equilibrio territorial y articule una acertada asignación de los recursos.
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CAPITULO I. DISPOSICIONESGENERALES
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Art. 1.
1. Es objeto de la presente Ley la regulación de la planificación, proyección, construcción, conservación, financiación, uso y explotación de todas las carreteras con itinerario comprendido íntegramente en el territorio de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, y que no estén reservadas a la titularidad del Estado.
2. Seconsideran carreteras las vías de dominio y uso público proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
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Art. 2.
1. La titularidad de las carreteras objeto de esta Ley, según los casos, corresponde a la Comunidad de Castilla y León, a las Diputaciones o a los Ayuntamientos y demás Entidades Locales.
2. Por acuerdode la Junta de Castilla y León, a propuesta de la Consejería de Fomento, se aprobará la relación y clasificación de las carreteras de la red regional de titularidad autonómica.
3. Por acuerdo de la Junta de Consejeros, se aprobará, asimismo, la relación y clasificación de las carreteras de titularidad provincial y municipal. Dicha aprobación se hará de acuerdo con el correspondiente Plan...