geometria de buques

Desde los inicios de la navegación, algo que siempre ha sido primordial y necesario es el identificar y conocer la estructura, forma, partes, las líneas y los planos de referencia que posee el buque, para que sirvan como guía a cualquier marino para saber en dónde se encuentra ubicado en cualquier punto del buque.
Existe una variedad de líneas y planos de referencia de mucha importancia quedeben conocer todo Marino, que a continuación se van a detallar con más precisión.
Sobre los buques podemos situar tres planos de referencia y una serie de líneas, unas que actúan como ejes para situar con respecto a ellas cualquier punto del buque, y otras con funciones auxiliares.
PLANOS DE FORMAS
Son la representación de las formas de un buque proyectado sobre tres planos coordenadas, debido aque no satisfacen dichas formas a ninguna ley analítica (actualmente se ha conseguido la representación de dichas formas mediante ecua­ciones). La superficie que se representa en dichos planos es la de fuera de miembros del buque en general, y si los planos se trazan con arreglo a los procedimientos franceses, la superficie que se representa es la de fuera de forros.
Plano Transversal
Tambiénconocido como plano YZ. Es aquel plano vertical perpendicular a los planos diametrales y de base. Se traza por la perpendicular media o por la perpendicular de popa. Divide longitudinalmente al barco en dos mitades iguales.
Al plano transversal se le denomina cuaderna maestra, y su intersección con el plano diametral coincidente por tanto con la perpendicular media se denomina, por extensión,cuaderna maestra. Sobre el plano transversal podemos distinguir la línea de referencia siguiente:
Línea central (LC), que es la línea resultante de la intersección del plano diametral con el plano transversal. Actúa como eje de simetría del barco, sobre el que se miden las coordenadas transversales de las bandas de Estribor y de Babor. Otra denominación que recibe es línea de crujía.
Planohorizontal o plano de base
También conocido como plano XY. Es aquel plano horizontal que corre por la parte inferior de la quilla, por tanto, paralelo a la línea de superficie del mar. En el supuesto de que la quilla del buque se haya construido con pendiente, se tomará usualmente el punto más bajo de la quilla para trazar el plano de base. Dicho plano horizontal contiene a la línea base.

PLANOS YLÍNEAS DE REFERENCIA
Son tres los Planos sobre los que se proyectan las Formas del Buque, valiéndo­nos de los Métodos de la Geometría Descriptiva: Plano Diametral o Longitudinal, Plano Horizontal, y Plano Transversal.
Los planos de referencia son:
a) Plano Diametral o Longitudinal, es un plano vertical trazado en dirección Proa-Popa, plano de simetría del buque, y, que la proyección ortogonal delbuque sobre él, nos da su contorno longitudinal en dicho plano.
Sobre este Plano Diametral o Longitudinal, también se proyectan ortogonalmente, las Secciones Longitudinales resultante de dividir el buque en sentido transversal, por planos equidistantes y paralelos al Diametral de referencia, que nos producirán contornos verticales longitudinales del buque, fuera de su plano diametral.
b) PlanoHorizontal Base o Plano Base, es un plano paralelo al plano de Flo­tación de Trazado, de proyecto o de verano, y que pasa por la línea de quilla, en un buque sin Asiento de Trazado, o por la Línea Base si lo tiene.
Este Plano sirve de referencia para todas las coordenadas verticales, de cualquier punto del buque que necesitemos determinar. Sobre este Plano Horizontal Base, también se proyectanortogonalmente las Secciones Horizontales resultantes de dividir el buque en sentido vertical, por planos equidistantes y paralelos al Base, que nos producirán los contornos horizontales del buque por encima de dicho Plano Base.
c) Plano transversal, es un plano vertical y por tanto perpendicular al Plano Base, y también al Diametral; este Plano, para que sirva de referencia para las coordenadas...