Geotecnia

FERROCARRILES

* Cambios de dirección en ferrocarriles

Un desvío o cambio de agujas es un aparato de vía que permite a los trenes cambiar de una vía a otra. Puede ser derecho o izquierdo,según sea su ubicación en relación a un observador situado entre las agujas del cambio y mirando hacia el cruzamiento. Se componen de unas agujas (raíles móviles) que se apoyan en su respectivacontra-aguja (raíl fijo) y que están unidas al rail mediante una soldadura, dejando una parte del patín suprimido para permitir la flexibilidad necesaria para moverse y acoplar o desacoplar la punta de la agujasobre la contra-aguja. A su vez, la cabeza de la aguja está mecanizada para permitir el adecuado acoplamiento.
Y los tramos de los que se compone son: Cambio de agujas, Carriles de unióny Cruzamiento.

Las agujas tienen la cabeza limada para permitir que encajen con su respectiva contra-aguja, guiar y soportar las ruedas del tren. Estas agujas se pueden fabricar a partir de raíles normales oraíles especiales para agujas. Existen perfiles especiales de eclisa más gruesa y se usan especialmente para hacer agujas más largas y robustas que permiten mayor velocidad de circulación. Según elángulo que formen en el cambio, las agujas serán:
* Aguja curva secante
* Aguja curva tangente de punta recta
* Aguja curva tangente de punta achaflanada
Esta última es la que proporciona unmenor ángulo de desviación y está siendo normalizada en los ferrocarriles europeos. A agujas y contra-agujas se unen los tirantes, que unen las agujas con el fin de solidarizar sus movimientos.Parámetros
Los parámetros con los que se define un cambio (por ejemplo, en planos o informes que necesiten indicar las características de un cambio) son:
* Ancho de vía
* Tangente del ángulo delcruzamiento
* Largo y tipo de las agujas
* Tipo de raíl.
* Radio mínimo de curva del riel de enlace
* Largo de ocupación
* Tipo de cruzamiento

Para el empalme de vías se...