Gestión De La Fatiga Y Somnolencia En Trabajadores En Turnos

Gestión de la fatiga y somnolencia en trabajadores en turnos
6 agosto, 2013 por Seguridad Minera 0 Comentarios
Debido al potencial impacto de la fatiga en el bienestar, la seguridad y la productividad, cualquier organización que tiene jornadas de trabajo extendidas y turnos y/o trabajo nocturno deberá gestionar la fatiga entre sus trabajadores, sobre todo si está relacionada al transporte, saludy la industria de la energía.
Se calcula que cerca del 20% de la población trabajadora en países industrializados labora fuera del horario regular, es decir, realiza sobretiempos y que en EEUU y Canadá más de la tercera parte de la población trabajadora labora en turnos nocturnos.
En la actualidad, existen varias definiciones de somnolencia, pero en este artículo lo definiremos como la tendenciaa dormir, mientras que la fatiga es la consecuencia de la pérdida de un sueño adecuado o la prolongada exposición a una carga física o mental que dificulta realizar la labor habitual.
Desarrollo del programa
La mina Lagunas Norte de la corporación Barrick se ubica en el distrito de Quiruvilca, región La Libertad, a una altitud entre 3.700 y 4.200 metros sobre el nivel del mar y a 140 km de laciudad de Trujillo. El emplazamiento cuenta con un campamento, con servicios básicos de agua, luz y desagüe, así como ambientes para entretenimiento, que incluyen piscina, auditorio de música, coliseo para deportes, etc; y adecuado descanso.
Los regímenes de jornadas de trabajo corresponden a jornadas atípicas de ocho días de trabajo de 12 horas por seis de descanso, dada la naturaleza de nuestraactividad, para lo cual nuestra empresa brinda transporte desde y hacia la ciudad de Trujillo. Por lo tanto, nuestros trabajadores tienen 12 horas de descanso dentro del campamento y laboran tanto en turnos de día y de noche.
La literatura médica describe que la aparición de trastornos de sueño podría devenir de los turnos de trabajo y pueden conllevar problemas de insomnios y somnolencia excesivadiurna, que ocurren como un fenómeno relacionado con la jornada laboral, esto es bastante evidente en trabajadores de la salud.
En relación a la seguridad, los incidentes vehiculares han sido relacionados con privación aguda de sueño, hábitos del conductor durante su trabajo como, manejar durante la noche, en horario vespertino o jornadas prolongadas sin el descanso requerido, uso de medicación comosedantes o hipnóticos o antidepresivos tricíclicos y antihistamínicos, consumo de alcohol, desórdenes orgánicos del sueño no tratados o no identificados como el síndrome de apnea-hipopnea del sueño (SAHS) o la narcolepsia. Dado que el conductor fatigado, al igual que el somnoliento, podría tener afectada su capacidad de hacer maniobras evasivas para evitarla colisión, estos accidentes estánasociados con una alta morbilidad, mortalidad y elevados costos debido a las injurias producidas en las personas y el daño en los bienes de las empresas.
Como empresa responsable con sus trabajadores y siguiendo lineamientos corporativos, se desarrolló un sistema de gestión de la fatiga a partir del año 2008, significando la revisión y toma de decisiones en base a la medicina basada en evidenciadisponible, la cooperación entre los expertos e investigadores, la integración con otras áreas de trabajo involucradas, el uso de las herramientas de la mejora continua, el compromiso y apoyo de nuestros líderes y la obtención de un presupuesto específico. Los elementos que integran nuestro sistema de gestión de la fatiga son:
1. Liderazgo.
2. Diseño de los horarios y jornadas de trabajo.
3. Nivel desalud y exigencias ocupacionales.
4. Condiciones extralaborales.
5. Gestión del valor.
6. Aspectos legales.

Liderazgo
Se tiene una estructura organizacional que desarrolla los procesos, que identifica los participantes, que garantiza los recursos y que asegura la participación de los involucrados, siempre basado en la mejora continua y caracterizada por ser un proceso dinámico. Fue importante...