Gestion de lubricantes usados

JOSÉ MARRERO CASTRO LUBRICANTES Y GESTIÓN DE RESIDUOS
ULL / E.T.S. NÁUTICA, MÁQUINAS Y RADIOELECTRÓNICA NAVAL DE S/C DE TENERIFE 1
INDICE
1.- INTRODUCCIÓN …………………………………………………….. 2
2.- LA PROBLEMÁTICA DE LA GESTIÓN DE
LOS LUBRICANTES USADOS ……………………………………… 2
2.1.- COMPOSICIÓN BÁSICA DE LOS
ACEITES USADOS …………………………………………… 3
2.2.- ALTERNATIVAS A LA GESTIÓN DE
LOS RESIDUOS DE ACEITESLUBRICANTES …………... 5
3.- MARCO LEGAL ACTUAL DE LOS
RESIDUOS DE LUBRICANTES …………………………………….. 7
4.- ACEITES ACOGIDOS AL CONVENIO MARPOL
Y LAS DISPOSICIONES LEGALES APLICABLES ………………. 12
5.- EL MERCADO DE ACEITES LUBRICANTES EN ESPAÑA ……. 14
5.1. COMENTARIOS A LAS GRÁFICAS ……………………….. 17
6.- EL MERCADO DE LUBRICANTES
INDUSTRIALES Y DE AUTOMOCIÓN EN CANARIAS …………. 19
7.- LA GESTIÓN PRÁCTICA YRESPONSABLE DE
LOS LUBRICANTES INDUSTRIALES ……………………………… 20
8.- TECNOLOGÍAS DE LA REGENERACIÓN ………………………… 24
9.- CONCLUSIONES ……………………………………………………… 25
10.- BIBLIOGRAFÍA ……………………………………………………….. 26
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1.- INTRODUCCIÓN
En España, se ponen en el mercado más de 500.000toneladas de aceite
lubricante, anualmente. Esta clase de aceite, una vez usado, está considerado por
la Unión Europea como un residuo tóxico y peligroso, fundamentalmente, por
su contenido en metales pesados y su gran capacidad para la contaminación de
las aguas. El aceite de uso industrial representa alrededor del 40% de estas
500.000 toneladas, mientras que la automoción se lleva el resto,compartiendo
una gran proporción de su peso en el mercado y siendo poco significativo el
peso de otros tipos de lubricantes, como se detallará más adelante. Dentro del
sector del lubricante industrial, las comunidades autónomas que más aceite
consumen son, obviamente, las más industrializadas, con Cataluña en primer
lugar, con un 19,1%, seguida de País Vasco (12,8%) y Andalucía (11,7%).
Segúnlos últimos datos facilitados por el Instituto Nacional de Estadística
(INE), la industria manufacturera es el sector industrial que más aceite lubricante
usado pone en circulación para su tratamiento, generando unas 143.000
toneladas de residuos.
2.- LA PROBLEMÁTICA DE LA GESTIÓN DE LOS LUBRICANTES
USADOS
Los aceites lubricantes usados, tanto de procedencia industrial como los
empleados enautomoción, están considerados en la normativa vigente como un
residuo especial o residuo tóxico y peligroso y como tal, la normativa ambiental
en vigor exige una adecuada gestión de los mismos.
Básicamente, Los lubricantes son una mezcla de hidrocarburos
parafínicos, nafténicos y aromáticos obtenidos por destilación de crudos
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petrolíferos como en el caso de los aceites minerales o por síntesis a partir de
productos petroquímicos con en el caso de los aceites sintéticos.
Mientras que los hidrocarburos aromáticos favorecen la estabilidad
térmica, los parafínicos proporcionan mayor resistencia a la oxidación; pero para
mejorar las prestaciones y suduración se añaden aditivos como los
antiespumante, antioxidantes, etc., en una proporción de entre un 15 y un 25%,
que son precisamente los que más agrandan la problemática de la gestión del
aceite usado. Estos aceites con su uso se deterioran, bien por degradación de sus
aditivos o bien por contaminaciones externas, y dejan de cubrir las necesidades
para las que se diseñaron y resultanecesaria su sustitución por otros nuevos.
La exposición a altas temperaturas de trabajo, el uso y el paso del tiempo
hacen que estos fluidos se “empobrezcan”, y pierdan las cualidades por lo que es
necesario su reemplazo por otros nuevos, generándose residuos.
Las medidas basadas en acciones correctoras y preventivas, la
recuperación y el reciclado parecen ser, los métodos más apropiados para su...