glosario nautico

GLOSARIO Nº1
1- Eslora: Es la medida de un buque tomada a su largo, desde la proa hasta la popa. También la podemos definir como la distancia entre dos planos perpendiculares a la línea de crujíamedida paralelamente a la línea de agua.
2-Manga: Máxima anchura del casco medida en la cara exterior del forro, también se puede considerar como la anchura medida en la cuaderna maestra
Según dondese mida, la manga puede ser:
a) Manga máxima en la flotación: Es la mayor anchura medida en la superficie de flotación correspondiente.
b) Manga en el medio La tomada sobre la cuaderna media.
c)Manga de arqueo: La empleada para arquear el buque.

3-Popa: Parte trasera de una nave. Extremo opuesto a la proa; final de la estructura del casco que cierra al buque por su extremidad posterior.Por extensión se llama también popa al tercio posterior del buque.
4-Proa: Es la parte delantera del buque. Se denomina también proa al tercio anterior del buque. Según la forma estructural de estaparte delantera del buque la forma puede ser: recta, lanzada, de violín o de clíper, de Maier o de cuchara, rompehielos, de bulbo, de cablero, etc.
5-Calado: Profundidad máxima a la que se sumerge laparte inferior del guillote, medida desde la línea de flotación.
6-ORZA: vasija vidriada de barro alta y sin aza que sirve por lo común para guardar conservas.
7-Quilla: columna vertebral delesqueleto del buque.
Es la pieza central e inferior de un buque que va de proa a popa y sirve de base y afianzamiento a las cuadernas (costillas del esqueleto) al cuerpo del buque.
Para reforzar a esteelemento longitudinal, tan importante, se le superpone otra pieza robusta llamada sobrequilla.
8- Aletas: Partes curvas posteriores del buque que convergen hacia la popa. Hay dos aletas: aleta deestribor y aleta de babor. Al igual que las amuras indican dirección. Ejemplos: tal barco está por la aleta de Er o de Br; el viento viene por la aleta de Er o de Br, etc.
9-Timon: Pieza metálica o de...