Gob. Y Admon Canal De Panama.

.-Gobernadores y Administradores del Canal de Panama:
GEORGE WASHINGTON GOETHALS
1914-1917
El 4 de marzo de 1907, Goethals fue designado por el Presidente Roosevelt, como Presidente de la Junta e Ingeniero en Jefe de la Comisión Ístmica del Canal (L.C.C). El trabajó en esta posición hasta la culminación de la construcción del Canal en 1914, siguiendo luego como Gobernador del Canal de Panamáhasta su renuncia el 17 de enero de 1917.
Como Ingeniero en Jefe de la Comisión Istmica del Canal tuvo que enfrentar muchas tareas atemorizantes. Aparte de la tarea de eliminar enfermedades, Goethals también tuvo que enfrentar a varios problemas únicos, cada uno de los cuales representaba en sí un tremendo trabajo. El primero de estos era rebajar a un nivel más bajo varias montañas de buen tamañolocalizadas cerca del centro del istmo para poder minimizar así la elevación del mismo canal.
El segundo, la poderosísima proeza de hacer del potente y errático Río Chagres junto con la Represa de Gatún y la formación del Lago Gatún, una represa. El tercero era la construcción de unas enormes esclusas de concreto con sistemas de llenado y vaciado y grandes compuertas de acero con dispositivo paraabrir y cerrar. Muchas veces se cambiaron los planes y el mismo ingeniero en jefe pasó noches sin dormir trabajando en los complicados cálculos. Pero finalmente el trabajo culminó, y en 1915 el General Geothals recibió el agradecimiento del Congreso de Los Estados Unidos “por servicios distinguidos en la construcción del Canal de Panamá”.
El nombre de Goethals pasará a la historia como el hombreque logró una de las más grandes hazañas de la ingeniería y la construcción desde que los egipcios terminaron las pirámides – la construcción del Canal de Panamá.
“El Coronel Goethals probó ser el hombre, entre todos los demás, que realizó el trabajo. Sería imposible exagerar lo que él hizo. Es la tarea más grande de cualquier índole que ningún hombre realizó en el mundo durante los años en queGoethals trabajó. Es la más grande empresa de su clase realizada en el mundo. El Coronel Goethals tuvo éxito en inspirar en los hombres a su cargo un espíritu el cual en otra parte sólo puede encontrarse en unos pocos ejércitos victoriosos”.
CHESTER HARDING
1917-1921
Harding fue nombrado ingeniero de división de la División de las Esclusas de Gatún en 1907, y luego fue ascendido a Ingenierode Mantenimiento del Canal de Panamá en 1915. Se desempeñó como Gobernador de la Zona del Canal de enero de 1917 a 1921.
Como ingeniero del Canal de Panamá, Harding fue responsable de muchos proyectos de construcción incluyendo las instalaciones de la terminal; las operaciones de la división de edificios incluyendo la continuación del grupo de edificios del Hospital de Ancón; el incinerador de labasura en Balboa y el plano industrial para el Ferrocarril de Panamá; la construcción del muelle No.6 en Cristóbal; y el trabajo intermitente de las dragas en el Corte Culebra y Cucaracha a causa de los derrumbes, removiendo más de cinco millones de yardas cúbicas de tierra en cinco años.
JAY JOHNSON MORROW
1921-1924
Morrow trabajó como Gobernador de la Zona del Canal de Panamá de 1921 a 1924.El Presidente Harding lo nombró para llenar la vacante que resultó tras la renuncia del Coronel Chester Harding.
En su primera misión a la Zona del Canal de Panamá vino nombrado como ingeniero de mantenimiento de 1916 a 1917, y fungió como Gobernador Interino. Este trabajo fue interrumpido cuando los Estados Unidos entraron en la Primera Guerra Mundial.
En junio de 1919, Morrow regresó alCanal de Panamá como ingeniero de mantenimiento trabajando en esa capacidad hasta marzo de 1921, cuando fue hecho Gobernador. Se encontró confrontado con la tarea de reorganización, un trabajo que involucraba la difícil y desagradable tarea de reducir la fuerza laboral utilizada en el Canal durante el tiempo de la guerra .
En el Canal de Panamá, Morrow reorganizó y redujo de su gran número, la...