gracias por aceptarme

INTRODUCCIÓN

La contabilidad de transporte de carga constituye un factor estratégico para el
desarrollo económico toda vez que es un eficiente instrumento para la articulación
de los procesos de producción, distribución y consumo. Este sector es la columna
vertebral del sistema mexicano de transporte y una actividad fundamental para la
economía del país, al movilizar a más del53% del total de la carga transportada
en el territorio nacional.




Sin embargo, a pesar de la importancia del transporte en nuestro país, existe
poca información acerca del aspecto fiscal, de la organización contable,
administrativa y financiera de este sector. Aunado a lo anterior, el régimen fiscal
en el que tributaban los relevaba de ciertasobligaciones, ya que consistía en
pagar una cuota fija anual por cada unidad de transporte, por lo que dichos
aspectos no eran motivo de preocupación.


A partir de 1990 desaparece el régimen de bases especiales de tributación, el cual
la autoridad sustituyó con el que hasta la fecha se conoce como régimen
simplificado que consiste básicamente en el controlde las Entradas y Salidas de
efectivo y siendo la diferencia entre ambos conceptos la base para determinar el
impuesto sobre la renta.


En la ley del impuesto sobre la renta vigente para 2002, se establece un nuevo
Régimen Simplificado con un sistema de flujo de efectivo, aplicable a las personas
morales del sector primario y de autotransporte terrestre decarga y de pasajeros,
así como a sus integrantes personas morales y personas físicas.

Con dicha Ley, se otorga la opción de que puedan tributar conforme al Régimen
de las Personas Físicas con Actividades Empresariales y Profesionales o al
Régimen Intermedio de las Personas Físicas con Actividades Empresariales,
cuando no se rebase el límite de ingresos queen este último régimen se
establece.


Lo anterior permitirá a los contribuyentes que tributen en el régimen simplificado,
cumplir con sus obligaciones fiscales, sin que ello impida continuar con las formas
de organización económica que actualmente tienen y sin que se genere una
situación de desventaja en relación con contribuyentes de mayor capacidadadministrativa.


Asimismo, con las facultades que le confiere el H. Congreso de la Unión al
Servicio de Administración Tributaria (SAT), ha tenido a bien expedir una serie de
facilidades administrativas con el propósito de coadyuvar en el cumplimiento
oportuno de sus obligaciones fiscales.


En forma general el trabajo comprende los siguientes capítulos:En el primer capítulo se mencionará sobre las generalidades del autotransporte de
carga federal, esto es, se va hablar sobre las diferentes etapas por las que han
venido pasando este tipo de empresas desde el momento en que se constituyeron
las primeras organizaciones gremiales y se van a ir describiendo varios momentos
que fueron de gran relevancia dentro del autotransportede carga federal.



Así mismo se hablará de que régimen es en el que tributan este tipo de empresas,
qué es el régimen simplificado y qué sujetos tributan dentro de este régimen.


En el capítulo dos se hablará de los diferentes tipos de impuestos aplicables al
autotransporte de carga federal los cuales son: El Impuesto Sobre la Renta (ISR),
Impuesto al ValorAgregado (IVA) y el Impuesto Empresarial a Tasa Única (IETU).
Hablaremos también del tratamiento fiscal que se le da a cada uno de estos
impuestos dentro de las empresas de autotransporte de carga federal, en este
capítulo también se mencionarán algunas de las facilidades administrativas que
otorgan las autoridades fiscales a este tipo de empresas,...