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COMO SE RELACIONA EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA IMPORTANCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA LOS QUE VIAJAN EN TRANSPORTE

NOMBRE: KEVIN ALBERTO CEPEDA BELTRAN
GRUPO: “2º” GRADOS: “A”
N.L. 8INDICE

COMO SE RELACIONA EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA IMPORTANCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD PARA LOS QUE VIAJAN EN TRANSPORTE 1
INTRODUCCION 3
EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LAIMPORTANCIA DELCINTURÓN DE SEGURIDAD 4
Explicación científica 6
Conclusión 7

INTRODUCCION

En este proyecto se hablara del movimiento y la fuerza con la importancia del cinturón de seguridad
Elobjetivo de los cinturones de seguridad es minimizar las heridas en una colisión, impidiendo que el pasajero se golpe con los elementos duros del interior o contra las personas en la fila de asientosanterior, y quesea arrojado fuera del vehículo.

EL MOVIMIENTO Y LA FUERZA CON LA IMPORTANCIA DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD

El objetivo
Es sencillo: evita que salgamos disparados por el parabrisas encaso de que el automóvil sufra una parada repentina como resultado de una colisión, de un frenazo brusco, etc. Pero ¿por qué nuestro cuerpo sigue en movimiento cuando el coche se para? La respuesta aesa preguntatiene que ver con la inercia. 

La inercia
Se podría definir como la tendencia de un cuerpo a mantenerse en movimiento hasta que alguna acción externa lo altere. Es decir, la inerciade un cuerpo podría entenderse como la resistencia de ese cuerpo a cambiar la velocidad y dirección de su marcha. 
Si un coche avanza a 100 km/h, su tendencia será la de continuar su marcha en línearecta y a esamisma velocidad. Para poder "dominar" dicha tendencia o inercia el conductor necesita usar la fuerza del motor, de los frenos y de la fricción de los neumáticos con la carreter






Actualmente los puentes colgantes se utilizan casi exclusivamente para grandes luces; por ello, salvo raras excepciones, todos tienen tablero metálico.El puente colgante es, igual que el arco, una estructura queresiste gracias a su forma; en este caso salva una determinada luz mediante un mecanismo resistente que funciona exclusivamente a tracción, evitando gracias a su flexibilidad, que aparezcan flexiones en él.El cable es un elemento flexible, lo que quiere decir que no tiene rigidez y por tanto no resiste flexiones. Si se le aplica un sistema de fuerzas, tomará la forma necesaria para que en él sólo seproduzcan esfuerzos axiles de tracción; si esto lo fuera posible no resistiría. Por tanto, la forma del cable coincidirá forzosamente con la línea generada por la trayectoria de una de las posibles composiciones del sistema de fuerzas que actúan sobre él. Esta línea es el funicular del sistema de cargas, que se define precisamente como la forma que toma un hilo flexible cuando se aplica sobre élun sistema de fuerzas. La curva del cable de un puente colgante es una combinación de la catenaria, porque el cable principal pesa, y de la parábola, porque también pesa el tablero; sin embargo la diferencia entre ambas curvas es mínima, y por ello en los cálculos generalmente se ha utilizado la parábola de segundo grado.El cable principal es el elemento básico de la estructura resistente delpuente colgante. Su montaje debe salvar el vano entre las dos torres y para ello hay que tenderlo en el vacío. Esta fase es la más complicada de la construcción de los puentes colgantes.Inicialmente se montan unos cables auxiliares, que son los primeros que deben salvar la luz del puente y llegar de contrapeso a contrapeso.
La mayoría de los grandes puentes colgantes están situados sobre zonasnavegables, y por ello permite pasar los cables iniciales con un remolcador; pero esto no es siempre posible.Como el sistema de cargas de los puentes es variable porque lo son las cargas de tráfico, los puentes colgantes en su esquema elemental son muy deformables. Este esquema elemental consiste en el cable principal, las péndolas, y un tablero sin rigidez, o lo que es lo mismo, con articulaciones en...